几何E中控屏尺寸是10.25英寸，中控屏运用悬浮式的联屏设计，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。中网运用封闭式的设计，配合线条年轻的车头，设计十分青春，提升了整车的档次。这款车配备胎压报警、后驻车雷达、主/副驾安全气囊，在同级别车型中表现十分的亮眼，独有的LED大灯，十分有个性。小型SUV一直以来都是年轻人的一大购车选择，因此这一细分市场的竞争也相当激烈，各大主机厂为了提升市场竞争力也是使出了浑身解数，推出了很多实力不俗的车型。几何E的实力还是非常不错的。
此前就一直非常想试驾这款车，这不终于周末有时间过来试驾，刚好可以这边的工作人员要前往另一个店送点资料，于是可以驾驶一段长距离，感受一下几何E的续航力。

   终于可以上路，犹豫比较赶时间，在驾驶的过程中，为了保证安全驾驶，我便没有拍照。在这里分享下一下驾驶的感受。今天试驾的是401KM的玲珑虎，虽然它有着1300kg的整车重量，其配备最大扭矩130N.m的发电机，参数不算强劲，但是这套动力系统放在几何E上，体验还是很不错的，起步很轻快，只要轻点电门，动力响应很及时，没有滞后感，当调到运动模式的时候，甚至出现一点推背感，不过速度上来后再次提速并没有刚起步的推背感了，这可能由于最高车速限制在102KM/H，转而变成轻柔的动力输出，不过在市区道路加速超车还是很轻松，几何E搭载了总容量为39.4kWh的磷酸铁锂天池组，最长续航为401km，这个续航对于小型suv的定位来说，完完全全满足日常通勤使用，而且得益于它支持快充，也能很好地弥补续航不足带来的烦恼，本次试驾一共跑了150km，实测百公里的耗电量为10.2kWh/100km,对于这样的耗电量我还是挺满意的.