更换此模块需要拆方向盘气囊，这两个孔是方便工具插入解锁气囊的。

锁住气囊的是钢丝卡簧，咱没有专业人士的技术，为了方便操作，买了个异形起子。

先把方向盘打到方便操作的角度，断开机舱电瓶负极，用起子对准卡簧往里推到底，解锁一边，再解锁另一边。

向上提，取出 气囊

看看起子插入的位置，其实是有导向槽的，拆开后才发现。

为方便操作需断开气囊连接线，把橙色卡子向上拔解锁插头，拔下插头，把气囊放到一边。

这是花190在某多上买的拆车件，经比对确实与原车无异。

把旧巡航模块的连接线从线槽中挑出，向外拨插头里沿的卡子，拔出插头。

用撬板撬开装饰条和巡航模块，不用整个撬下来，不影响换模块就行。

我第一次弄不知从哪下手，有点盲目有点暴力，把旧件撬散了。

换上买来的拆车件，然后复位装饰条，复位巡航模块连接线。

复位气囊插头，把气囊放回气囊槽，轻轻往下一按，卡簧咔哒一响，就装好了。

最后接上电瓶负极，看模块背景灯正常，路试正常，按无虚发，满血复活了。