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实测花仙子306公里四叶草版本快充到底有多快
由于家里有专门充电桩，很方便随充随用。再加上主要是跑短途与市郊或邻县，所以提车后跑了1000+公里，也一次都没有使用过快充。
最近看到一个花友用小花自驾游，本着好奇，想看看小花在直流快充下的表现如何，是不是类似充电参数介绍的那样30％到80％，只要0.7小时。
我是2022年四叶草306公里版本，电池满电容量是31.4度电。快充时气温20度左右，电池温度24度，这肯定不是极冷或极热极端情况下的充电。我选择了国网直流充电桩，网点有六个充电桩都处于闲置状态，所以说我是独享了网点充电系统的。图一显示了车辆里程数与电池电量剩余值，图二车辆车载系统显示了直流快充充电功率才18千瓦，图三国网充电app显示的充电时的功率才16千瓦与电池温度24度。
这三个表综合来看，小花正常快充情况下，无论如何是没有办法实现30-80％的充电只要0.7小时的。因为80％-30％等于50％，大约是16度电。16千瓦的功率，肯定需要一小时。这还必须是后期充电时，电池温度没有出现太快的升温前提下实现的。
不知花友们的直流快充实际功率多少？知道的请留言。
尽管这样没有达标的测试结果，但满足了我的用车基本需求，我一般每日行程都不会超过200公里。我还是比较满意的。在这里用一个比喻，小花本身是头驴，不能当成千里马使用。把小花作为自驾游用车，肯定是驴头不对马嘴，我说的对吗？
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我再复制一份传楼主，这个主要看充电桩充电功率吧？我这边刚刚刷了充电地图，快充有60、90、120、150、180、240、480kw等不同功率的。如同平常家里7kw充电桩充电大概5个小时够了，送的16A随车充要9个小时，之前五菱mini送的10A随车充要15个小时左右，偶尔吃个夜宵外面快充才1个多小时，含服务费也不到0.6元每度，标值30%~80%快充42分钟，我80%以下最高到66A/24.5kw(图1)，同桩我的只有66A， 看货拉拉的有108A，这车还是做了限流之类。另外这个价格花仙子电池压根没有液态冷却管理，是不是确实温度过高导致？还好同样用上了国轩高科的磷酸铁锂。
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我从30%到百分百 快充桩独立枪 用时45分钟 自动断电充电桩显充了16度电
这车也就比老头乐强点 同价位 谁买谁后悔 -
我这边快充有60、90、120、150、180、240、480kw等不同功率的，发现夜间充电又双叒叕涨价了。前天试了120kw的快充桩，从5%~100%花了70多分钟，标值30%~80%快充42分钟，用120kw的桩90%以下可以到45A/16kw，这次同桩比右边跑滴滴的某迪E5的86A/32kw还是慢了半拍。 上次同桩我的只有66A， 看货拉拉的有108A，这车能快充但又做了限流之类。
这车也就比老头乐强点 同价位 谁买谁后悔
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