从过年到现在，除了正常的出门采购。基本上都是以在家为主。
前两天出门买菜，带着在家落灰已久的无人机，在路上飞了一把。
顺便给VV5拍点上帝视角，本来还拍的挺多的，可精挑细选下，发现我这航拍的水平好像还差点意思，今天就挑出几张出来献丑啦！

平日里上班的路上，车外的风景都已有些厌倦。
在家待得时间够长的，难得出来一趟。
发现那些平时都已看惯的路边树木和风景，远比手机电视里看到美景好看许多。

手拿好久没有开机的相机，随手拍两张早春的气息。
相机不是很好，也不过是兴趣爱好而已，大家就不要批评我的构图和取景吧！！！

寒冷的冬天依然远去，万物复苏的春天又是一个生机勃勃的季节。

不敢说这台VV5的造型有多么的好看，但起码我看着挺顺眼的。
都说一辆车的外观不管都好看，时间久了也会审美疲劳。
可我却丝毫没有这样的感觉，车子到手快一年半的时间。每天下班到家锁好车后，还是禁不住回头多看两眼。
也许正是VV5这简约的外形设计才让我没有那么早出现审美疲劳吧。

好看从来都不是一件坏事，一辆车如果有个帅气的外表，就能给人从第一眼就留下很好的印象。
我承认当初买这台车之前，也是因为外观而被吸引，喜欢VV5动感的身姿，尤其是遛背的造型，虽然影响了后排的头部空间，不过家用而已，这都不算什么。
19寸的轮毂也是提升颜值的利器。虽然和顶配的20寸相比要小，不过放在一台紧凑SUV上，也是挺吸引眼球的，关键还是55的扁平比，日常驾驶中对舒适性也有所照顾。

其实车头车尾才是这台车最有特色的，前脸相对简约，好在大灯和中网的造型很有家族特色，关键是细节元素的统一，雾灯和行车灯都是和车标一样的竖条造型。
车尾依旧用了车标的造型元素，尾灯上做出来的凸出造型还有高位刹车灯这些都是。
其实这台车的外观上最有争议的就是那四个排气筒了，有人会说太张扬，毕竟这可不是一台性能车，而我感觉只要自己喜欢就好。没有必要在意别人的眼光。

前面说到了这台车的四个排气筒，有很多人都会对这车的动力感兴趣，就好比平时走亲访友过程中，他们一看到这车的排气管，都会问问动力。
说实话，我也没开过什么好车，而且这也是我的第一台车。
动力对我来说，不管是市区还是高速都完全够用了，平时发动机转速一般都在三千转之内，而且我也很少会去地板油的，除非在安全的前提下，用运动模式小玩一把。
变速箱总体来说还算满意，低速顿挫也不是这台车的问题，而是双离合的通病。好在车速上来后变速箱的换挡蛮平顺的，基本上感觉不到换挡的过程。
油耗到现在基本是稳定在九个了，可能是最近很少出门，好不容易出趟门也是市区短途。这个油耗总的来说，已经挺满意了，毕竟发动机排量和车重在那呢。

人无完人，车无完车。纵然这台VV5有着很多的优点：比如颜值、动力、配置、性价比等等。但是它身上还是有些小问题的，今天暂且就先不谈这些。我只想说，自己喜欢就行，只要能包容一些无伤大雅的小缺点，这台车在我眼中依旧出色。
最后感谢各位朋友的观看，祝大家在新的一年里开开心心、平平安安、心想事成！！