今年9月，马儿满6年了，面临验车、保养、维修等花销。我的孩子也大了，想给老婆孩子更好的乘坐空间和舒适度，所以曾想把马儿置换了。
当初买它，就是单纯的喜欢，记得和寝室同学看《名车志》杂志的时候，看到当时新款JK时说到，一定要买台牧马人。后来结婚了，才有契机买车，正巧得到了牧马人改款的消息。
从消息到谍照、谍照到展车、展车到购车、购车到等车，算起来要1年多了，最终毫不迟疑的提了卢比肯5门。
我不是极限越野党，比较爱惜我的马儿，只做了简单的穿越风的改装。
媳妇对车子的要求很低，噪音是可以催眠的，颠簸时可以助眠。她也不懂车，对车辆的区分就是颜色。但她说过，我们的车子和别的车子不一样，远远的就能区分。

从DREAM CAR到代步工具，我发现我和马儿异常合拍。马儿的侧窗高度非常适合搁手臂，马儿的门框高度能够非常舒服的上下车（我很不喜欢低矮的车门入口）。马儿的内饰没有豪华但异常好打理，不需要小心翼翼。女儿喜欢马儿后排的阅读灯，够亮（她不说我还不觉得，其他车的阅读灯都是蜡烛灯）。马儿的十周年杠怼天怼地，对于加塞的特斯拉就是一记美式逼停。后备箱可以当工具箱用，完全不用打理，附赠的双面后备箱垫子可以当修车垫用！沟沟坎坎就是我的游乐场，上海的垃圾山也可以慵懒的盘一盘。轮胎上扎的2个自攻螺丝直到磨平了棱角，才被我发现。
不曾拥有马儿的人永远不会懂，那种锁车要回头看一眼的感觉，不懂每次启动都好像要赴一场冒险的感觉，每一层剐蹭都要先看看墙有没有裂的忌惮。有人说马儿是玩具，我觉得更像玩伴，一起冒险，一起瞎搞。
从来就没有完美的东西，它也会坏。大小电瓶都换过了，防冻液箱也裂过了，冷却液泵也裂过了（据说是设计问题）。就这样磕磕绊绊，快快乐乐的6年过去了。

国产新能源车厉害啊，就好像新款的数码产品，一次次冲击着你的感官。中年的我已几乎没有多余的精力，寻找江浙沪的“卢比肯小道”去撒欢拉绞盘了。也许，在第六年换台家用车是个不错的选择，不需要面对验车，不需要再次更换电瓶，不需要处理发动机油底壳和正时轮的渗油。

嗯，是的，新车都已经看到，价格都谈好了，马儿卖价也谈妥了，一切都将顺理成章的时候，我犹豫了。我记得在做决定的那天晚上，我去到地库，静静的看着它，想到竟然没有一次拆过后盖，没有一次拆过车门，没有一次真正的穿越， 一种深深的悔意又上心头。“还是别换了吧”，回到家后我老婆说到，一来是觉得对折卖掉不划算，二来是觉得马儿并没有不胜任作为车的功能，同时她又一次说到：“我们的车和别人不一样”。
就这样，我第二天就把马儿送去了改装店，修理了所有的问题，同时换了心心念念的加版大灯和24款前脸，换了一车新的AT3轮胎。我要它重生！

很久没上牧马人的论坛了，因为上面太多卖车和豁车内容。今天本来想上论坛查查怎么更新车机，偶然间看到了一位兄弟写的用车体验。字里行间中对于马儿的偏爱让我莫名其妙的码下上面这段。我想对他说，希望马儿和您是在花花世界中相互找的对方，而不是消费了彼此。

选择马儿的理由有很多，选择它的人也有很多种，而我和它只是因为爱，也无其他。

车展看车

19年提车

上海野地

上海野地撒欢

第一次用担车

矿坑跑跑

工地跑跑

车顶平台的多种用法

改完大灯和前脸后重新上路