现在老百姓的日子越来越好了，生活品质也有很大的提高，家家也基本上都能买的起汽车，但现在汽车的品牌与车型国内来讲是太多太多了，对于不懂车的朋友很容易挑花眼，而且想在买车之前听一听车主们的真实反馈。我就简单聊聊自己的WEY VV5用车体会吧，VV5入手已经有16个月了，风雨相伴，他为我遮风挡雨，我负责安全行车。其实很多人忠于合资车，觉得美国车够沉稳，德国车够坚固，法国车够漂亮，日本车够省油，可是到了国产自主品牌的车这里，沉稳的油耗高，坚固的产品稳定性差，漂亮的品牌知名度又不好，反正国产车在某些人眼里就是评价不高。难道国产车真的像某些人所说的那样吗？今天就借此话题我就来展开聊一下，我手里这台中国自主品牌车型WEY VV5，到底值不值得购买?到底是不是像某些人所说的那样国产车真不行？来吧，我来分享一下我的VV5，16个月的真实感受与点评。

外观：这个我都不必多说，VV5的外观整体效果大家是有目共睹的，我相信见过它的人都会说一个字，帅！这个字说出来的人一定是发自内的。前脸黑豹式仿生学设计，进气格栅美感很强，采用的是钢琴烤漆工艺，亮黑的设计，所有大小灯都采用的是LED光源，大灯与雾灯设计细节以及WEY本身LOGO车标都是纵向元素相呼应，前脸凌厉有力；侧面流水线条看着也非常的协调自然，给我的感觉是那么的养眼；车尾部是值得一提就是那双边四出的排气，真的是帅到爆，车顶尾部有着一点下压设计，再配上这四出排气，那直观的运动范立刻呈现在眼前，给我的体验就是外观设计非常的时尚帅气。我点赞

三大件方面
发动机是2.0T电控涡轮增压发动机，最大输出功率145KW，最大扭距355牛米，197马力，意思就是说这个参数说明这车，有劲速度又快；2.0T这个排量对家用车来讲是非常够用的，对于一款1.7吨自重的SUV来讲不算轻，但配上这台发动机，我开起来的感觉就是很轻快，一点也不像是拉着一台1.7吨的车一样，不过与他的一个新技术有关系，那就是电控涡轮，这个涡轮介入是在超过1000转的时候，这就相当于给油的时候涡轮就已经介入了，所以说开起来很轻快，很强劲。
变速箱是匹配的一台自主研发的7速湿式双离合，这台变速箱的换档迅速，逻辑聪明又合理，因为是7速再加上电控涡轮增压发动机，所以在燃油经济性上控制的很好，我一年多来，总里程实测综合油耗是8.5升以内，这个表现我是相当相当满意的。说起油耗的话，每个人的油耗都是不同的，完全取决于路况与个人驾驶习惯，这样说吧，同样一辆车同一个路况，两个人开来就一定是两种不同的油耗，所以说主要油耗原因不是在车上，是在驾驶习惯与路况上找原因才是对的。
底盘方面大家一定很熟的，前悬是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立式，再配上245/45/20的宽胎，调较偏向于运动感，刚好与车辆外观相呼应，实际驾驶感受就是底盘扎实硬朗，快速过弯车身姿态比较好，在高速路上行驶车身很稳，中后段高速超车信心满满，动力响应随叫随到。
现在开了快4万公里了，三大件没有问题，说明产品稳定性是不错的。不像有说人所说的国产车超过2万公里小毛病就出来了，我用实践来否定某些人的说法。

配置方法可以说真的是面面俱到，说几个平时大家实用的，液晶仪表、电子手刹与自动驻车、一键启动、无钥匙进入、方向电助辅助系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速ACC自适应巡航、三种驾驶模式切换、智能启停、上坡辅助、陡坡缓降、全景大天幕、座椅记忆与加热、通风、按摩等等、、、、、、这些配置随便放在一台合资车上都要达到30-50万左右吧。十几万的车能配置上这些真的算是性价比很高了

我作为真实车主对这款车的综合评价如下：
1.外观时尚、帅气。
2.三大件稳定可靠，油耗8升多是完全在我接受范围这内。
3.驾驶感受很好。
4.配置丰富，特别是各个安全性配置做的很到位。
5.用料扎实，做工细制。
希望中国自主WEY品牌汽车越做越好