冬天电池电量少，发动机强制启动，这得是多冷啊，电动车车主瑟瑟发抖。

看来混动和增程都不适合冬天使用，为了解决这个问题，混动车都使用比较稀的机油，比如0W20甚至0W16这种粘度的机油。

这个发动机损伤正常来讲是正常损耗，你开的10年都不会影响这个问题的！

温度低，发动机强启很正常的，让发动机升温，达到理想雾化效果。这个和电量关系不大

LZ多滤了，现在的发动机技术都不错的，不必担心偶尔用一下就会损坏的，可以放心的使用吧！

你所说“难怪这些车发动机坏的快”有什么依据吗？具体是哪些车？丰田ths不也一直有营销号夸大其词说发动机一启动就以最大功率和最佳热效率运行不存在怠速低功率工况吗？
现在混动车机油越来越稀，像24款凌尚凯美瑞2.0混动的机头出厂加注的都是0w8的机油了，声称冷启动性能会更好，是否可以认为车厂觉得机械损伤在整车质保期内不会出问题呢？

现在的发动机技术没有那么不堪，如果高速路上担心电用光了发动机强行介入，超速行驶对发动机有损害，可以提前转换，毕竟人是活的。

就是为了保护发动机才强起，相当于热车。不然你跑起来需要大动力的时候水温，润滑还没上来直接就上高功况才伤发动机。还有暖风的热力也要发动机提供的。