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买菜车也有一颗改装的心—海景法兰盘升级作业

1 22 发布于 2018-08-16 10:48:08 只看楼主修改帖子

对于原厂海景四只小脚的姿态表现，一直以来没注意，被群内3A的法兰盘改装刺激到以后，就开始非常不满意原厂海景四只小脚的站姿，轮子内陷到翼子板里比较严重，尤其是后轮，完全内八。（同样的情况很多合资车也存在，如经典轩逸，阳光）这不是一辆车该有的姿态，不能因为车只能买菜就不好好站着。所以我就着手测量数据，加装法兰盘把轮子垫出来与翼子板平齐。2017年5月去年就想改了，咨询了纵天和华达两家论坛算是拥蹙最多两家客服，结果还是没下决心。约莫了这也1年半了快，这个星期发现他又改了16寸轮毂，当然他比较激进，轮胎用了205，60R16的，配上他15就开始用的前20MM，后25MM纵天法兰盘，真是牛B哄哄。算是这买菜车四个脚的普通改装的极致了。这下严重刺激我了。但是全新的法兰盘不管是纵天还是华达，算是蛮贵的（纵天升级版搞下来要800多，竞技版搞下来得近1000，华达的话用料更好些，都是7051T6，弄下来也是1000多）怎么办？天无绝人路，穷改靠咸鱼。去咸鱼收了套前纵天竞技版20MM，后华达6082-T6 25MM，节约不少。东西次第到货，于是开始改装。

这是群友的轮下改造图片。哥们比较猛，换装了新远景的16寸轮毂，上了205,60R16的胎！

看看他的细节！前排座位是改造的八向电动！

他的前后对比！16寸轮毂配合法兰盘明显饱满大气！

哈哈，现在上我的改造图过程！先扫盲科普下！
法兰盘的学名“增大轮距垫片”英文叫Spacer，但这里有个小小的区别，一般情况下，少于12.5mm的叫垫片，一般配合加长螺杆使用，无需转接，而大于10mm且带有转接座的叫法兰。
法兰盘的作用是什么？
可以增宽汽车轮距、平衡车体重心、减少车身变形、增加稳定性和改善操控性等功能。有效的解决汽车高速行驶、急速过弯时车身漂浮、侧倾严重等问题。这些问题都是可以证实的。
还有最主要的可以美观啦！改装宽体包围的也基本都用到。
法兰盘到底有没有隐患？
我们知道德国的HR、哈曼是使用法兰盘改装数一数二的品牌，但是这种小改装在注重质量安全的德国人眼里都得到认可，那么法兰盘这种改装方式是可行的。法兰盘已经应用的很成熟，技术上基本是不存在什么问题?，所担心的隐患主要原因是因为什么？可以说主要是材料螺栓不达标所造成的。只要做工精度达到0.02mm安装法兰盘之后基本不会出现抖动现象！还有就是必须是专车专用尺寸和原车轮毂一致带台阶的法兰盘。先从法兰盘的材料来说，7075跟7075-T6是两回事！记得区分。马云家7075-T6 才一片100块？你信是真的7075T6吗？从材料来说如果你购买的法兰盘是真正的7076-T6或者6061-T6。那么你可以放心！这两个材料够用。只要不是设计缺陷或者事故！在行车的过程中不会出现大的问题的！
下面是法兰盘主要材料的对比。

还有一个比较容易出现问题的就是螺栓！
钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为?强度螺栓，其余通称为普通螺栓。一定要用10.9级以上！

1个说法是增加簧下质量，导致减震的反应变慢。每个法兰盘的重量在1.5公斤左右，1个轮子有多重？反正是1个人搬起来很费劲，毛估20公斤左右，不到10%的变化我觉得不会有多大影响。
真正影响大的，其实跟装负值轮毂一样，是主销偏距值，轮距外扩后主销偏距值的加大，会造成转向特性的改变。带来的影响就是，感觉打方向不如原来轻盈?，同时转向不足的情况会比原车感觉多点。而这一点对所有换装轮毂的童鞋也都会是一样的。那么有人可能会问，能通过调整四轮定位来改变吗？
而四轮定位是调整不了主销偏置值的（可以说单加装法兰盘不需要做四轮定位）
还有1个说法，是杠杆作用点外移造成连杆和驱动轴承的受力和磨损增加。而这个说法未见于负值（或ET减小）轮毂的改装。其实半轴的工作角度并没发生变化，杠杆造成受力实际在法兰盘螺杆上。

先上一波一罐红色喷漆引发的血案。

这里说下海景，远景适用的法兰盘规格。
PCD4X100mm：,
表示该车轮圈固定时锁入螺帽的数目为4孔位,100表示PCD值,PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径。
中心孔距54.1MM：
轮毂是否装得稳由它决定。这个比较好理解，就是轮毂中央那个圆孔。海景远景轮毂中心孔大小为54.1mm，我们选择法兰盘或者新轮毂时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂或者法兰盘，必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，否则会出现发抖的现象。
螺杆螺帽 12X1.5mm：
轿车用的车轮螺栓或螺母一般为 M12和M14两种，12x1.5就是M12型号的螺丝（螺栓直径为12mm，螺帽内径为12mm），而1.5就是螺纹，除了1.5的螺纹，还有1.25的螺纹。不同的车型所适合的螺丝型号和螺纹是不同的。我这次买的中古纵天是雨燕的法兰，规格为4X100 54,1 1.25 20MM。就是螺杆螺帽的螺纹是1.25和海景的1.5不同。可以用1.5的原车固定法兰，再用1.25的螺帽固定轮毂。二者是螺纹不同，强度并无区别。

华达的25mm 锻造法兰盘到货。

6082T6锻造。强度足够。

M12,10.9级强度螺杆。

有华达的淘宝网址。

螺帽规格12X1.5

千斤顶顶起来开拆。咔咔几下，30分钟内2轮子就能搞定。后轮先到，就先搞后轮。

KYB减震。16年换的。

装好了看后轮效果。

间隙三指。

观察下原车螺丝，60度锥面。和法兰盘螺孔锥面幅度一样。可以和法兰盘螺帽通用。

厚度18MM。

后轮加装法兰后增距50MM，看上去明显饱满有肌肉感。当然来个大包围就更爽了。不过这时候中古纵天前盘还没到货，前轮那略显寒酸。

和翼子板边缘基本平齐。

测量间隙三指。找了三个大汉（150斤）上去满载，离地变成1指。原因是我当时换KYB减震的时候，KYB的减震托盘比海景原车的托盘位置矮了15MM，看来是要换成恢复原高的天之蓝帝豪远景海景专用弹簧了。这样可以恢复到满载2指，过坑无压力。

原车轮毂，ET40偏值。ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。Off-set定义为轮圈的接合面(Mounting Surface)和轮圈中心(Center of Rim)的距离，往外侧方向的为正(Positive Offset)，往轮圈内侧的为负(Negative Offset)。，6J，最大可以上205轮胎。

承载550KG.

前轮没换龟缩严重。

和帝豪对比轮距下。

第二天纵天的法兰盘到货，20mm用于前轮。6061T6锻造。

10.9级强度螺杆。

锥面60度角螺帽。

12X1.25 10.9级螺帽。

除了1.25螺杆螺帽螺纹不同，其他一样。

装好上效果图。大脚外显不内八了。

打死不会蹭内衬。

最喜欢的拍摄基地角度来一张。明显带感多了。

对比。

弄完已经是7.00了，本地公园新搞了个音乐喷泉，蛮震撼的，带儿子一起去看了，效果真心棒，照片都体现不出现场的临场感。
音乐喷泉呈椭圆型、2000平方米的喷泉建筑主体，雏型初显，却已然透出秀丽与大气。该喷泉为旱地喷泉，总投资1100万元，设计主喷水高70米、水幕高12米、宽40米。设计方为中国美院风景建筑设计研究总院。音乐喷泉主要由组态软件、音乐信号转换器、音响系统、灯光系统和其它工控器件组成，通过多媒体计算机组成一套控制系统，它能实现全程实时音控，自行识别乐曲的节奏、音频和强烈度，可随音乐的高低起伏变化而变化。用户可自编音乐程序，播放系统可实现音乐、水、灯光几方面同步进行，并做到气氛和谐统一。