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宝马 5 系置换腾势 D9

1 38 发布于北京 2024-07-04 15:44:32 只看楼主修改帖子

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先说换车原因。今年 6 月老二出来，加上去年出来的老大，家里 4 大 2 小，轿车自然就坐不下了。

去年还在考虑换台 7 座 suv，看过了 x7 和捷尼赛思，但最后都是被第三排和后尾箱的空间劝退。没办法 2 安全座椅 2 婴儿车，空间就是刚需。

没花多少时间，心理上就接受可以开 mpv，本人巨蟹男，确实家庭观念比较重，所以家人开心舒适才是第一。春节后就开始看 mpv 之旅。

从塞纳，格洛维亚，到高山，腾势。首先排除了纯电，有长途需求，我不愿意焦虑。腾势是最先看的，因为门店就在公司楼下。静态展示上基本没挑出啥大毛病来，除了方向盘贼丑（个人审美的需求，后面开贴说）试驾环节，因为试的是顶配车型，除了高速过弯（80 速，销售嗷嗷叫）有比较大侧倾，已经调到云辇 c 的运动，其他也没啥毛病。决定买 mpv 的时候，我基本已经做好告别操控快感和开快车的准备了，这两部分留给我的小摩托吧。

然后到塞纳和格洛维亚，确实绕不开这哥两。颜值上其实是可以接受的，尤其运动版前脸的格洛维亚。但是实用主义者当然是看车里的实际体验了。自己本身是个产品经理，所以也就格外注重体验环节。
赛格可以放一块看，因为认识 10 年广丰的朋友，人家也说了一期汽和广汽的工艺也没啥太大区别，所以问题也是共性。首先是气味，塞纳的试驾车 1 年了，没问题特别的味道，而格则有明显的难闻气味，可能跟新车有关。其次是配置，试驾顶配，带着老婆去试坐二排，居然还要手动前后移动。老婆挺着个大肚子，要用屁股挪，我们俩相视一笑都乐了。然后是第三排的座椅，前后空间没问题，横向的靠背上有缺角，感觉不和谐，主要是照顾后尾箱沉底的作用，但我对沉底确实没啥需求。除此以外也没有什么别的挑剔了，车子好开，响应轻快，方向循迹性也好，隔音也变好了（已经是 24 新款的双层玻璃）。看完销售也给了报价，具体不说了没咋砍的情况下我觉得还是可以接受的，算的是四驱尊贵版本。

然后又看了高山，这个看的比较快试驾什么的，但是确实无感，包括梦想家。其实都是我挑不出来什么毛病的，都是不错的车，但可能就差了那么一点感觉。买车有时也是个玄学（心理学），很多决策因素会超越单纯的实用主义，尤其内卷到一定程度，各家的产品竞争力已经不分伯仲的时候，往往就要开始拼一些感性的因素，很看感觉。

中间还去看了下新上市的 mega，内部没毛病，就是车头爱不起来

很吃 mega 的内饰

最后跟老婆商量了下，还是选择腾势。看了下各个配置，考虑 4 驱以及台显，定了尊容。销售人挺好的，中午跟老婆吃完饭溜达去店里，聊了聊就交了定金吧车子定了，因为我这人也不爱磨叽，没啥必要看来看去了。但是在颜色这个环节纠结了半天。其实也不是纠结哪个色，而是到车时间。自己的宝马当初为了那个进口的石青色，其他颜色都不要，所以我第一眼就相中了银色。黑白蓝有现车，其他颜色有金，银（灰），紫，需要等车。黑白蓝较多，是主打色，金色不太适合我年纪（93 年），紫色骚气不符合我性格，那就是银色了，官方叫云 x 灰。所以考虑一下是否接受等车。最后还是决定等了，也就一个月时间。虽然等一个月最后让我卖 5 系的时候亏了 2w（现在的二手车行情，卖车的和收车的都要掉泪），但交车的那一刻，感觉还是值了。
直接上图吧