hello hello各位大佬，今天的探店我将采用一种全新的方式给大家表现出来，直接做一期选购的图文说明书。这篇帖子里面有图，有视频，还有详细的文字介绍，相信大家看完以后就不用去刷别的了吧，哈哈哈。有请今天的主角--比亚迪海狮06EV。

海狮06 EV一共有3个版本，分别为520领航版、605领航Pro版以及605领航Plus版。

我们先来说520领航版，售价是14.38万，为单电机后驱，最大马力231匹，最大扭矩330牛米，百公里加速7.5秒，搭载了65.28度的弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航520公里，30%到80%快充时间是18分钟。

功能性配置方面，悬架 形式为前麦弗逊后五连杆，CTB电池架构、云辇C智能阻尼车身控制系统，标配19英寸轮毂，规格为235/50。标配了原厂ETC、热泵空调、10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控大屏、360全景影像、内置行车记录仪、哨兵模式、胎压显示、7个安全气囊以及天神之眼C驾驶辅助系统。
舒适性配置方面，标配了前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、自动雨刮、眼镜盒、前排座椅支持通风加热电调、8个扬声器、电尾门等等。

我们再来说说605领航Pro版，售价为15.38万，比520领航版贵了1万块钱，动力方面有了一定提升，最大马力从231匹提升到了245匹，为800V充电平台，电池从65.28度提升至78.72度，CLTC纯电续航从520公里提升到605公里，不过因为电池变重了，所以百公里加速从7.5秒增加到了7.7秒。整体配置上，轮毂更换为低风阻样式，增加了转向辅助照明功能、50瓦手机无线充电、驾驶疲劳分心检测、前排预紧式安全带、带遮阳帘的全景天幕、多色氛围灯等。

我们最后说说605领航Plus版，售价为16.38万，比605领航Pro版贵了1万块钱，动力、电池、续航方面没有变化。

整体配置上，增加了大灯动态迎宾功能、主动式氛围灯、26英寸HUD、自动防眩目内后视镜、金属迎宾踏板、方向盘加热、主驾腰部调节、冷暖冰箱、扬声器由8个升级为12个丹拿音响。

好了，各版本差异和选装内容，我们基本都看完了，简单总结一下，这3个版本主要的区别就是在续航和配置上，520领航版入手门槛最低，但舒适性配置较少，预算有限的话，可以考虑这个版本。增加一万预算，来到605领航Pro版，动力、电池续航都提升了，各种常用的功能和配置也都有了，这一万的提升还是很值的，是性价比最高的版本，最值得推荐。再增加一万预算，来到顶配605领航Plus版，增加的HUD、冷暖冰箱等舒适性配置，倒是值这一万块差价，性价比也还不错，如果想拥有更完整的用车体验，那选择这个版本也是可以的。
好了，那么接下来我们把这辆车开起来看看感觉如何！

比亚迪海狮06EV的底盘驾驶感受，核心特点是在舒适和稳定之间拿捏得比较到位。
开起来最明显的感受是底盘有“两层皮”。在平整的城市路面或者过一些小坑洼时，车身感觉很平稳，传入车内的震动比较柔和，坐着挺舒服。但当你快速过弯，或者碾过像高速公路接缝这种大的起伏时，你又能感觉到悬架后半段有明显的支撑，车身不会晃来晃去，过弯时侧倾抑制得不错，给人感觉挺扎实、有信心。
这种能“软硬兼顾”的感觉，主要得益于它全系标配的“云辇-C”智能阻尼车身控制系统。系统会自己判断路况，过颠簸路时让减震器软一点保舒适，过弯或紧急变道时又会让它硬一点保稳定。实际开起来，确实感觉它不像一台晃晃悠悠只求舒服的家用SUV，操控上多了点乐趣和安心感。

最后说几句，海狮06 EV是比亚迪体系里，少有的，纯电版比插混版销量高的车型。自上市以来，一直在中型SUV销量榜里名列前茅。归根结底，还是因为它的产品力很强，不仅底盘调教比以往进步了，不舍得给的HUD这次也有了。更关键的是，比亚迪是市面上少有的，有自主研发三电技术的车企，这对于很多组装厂来说是降维打击。所以如果你想要入手一台，保有量很大、配置还不错的纯电中型SUV，那海狮06 EV你一定要看看。
最后祝各位大佬赏贴愉快！