近两年随着吉利、比亚迪、荣威等自主品牌的崛起，将中国的汽车工业推向了新的高度，国产汽车逐渐开始得到消费者的认可和青睐。然而在国产汽车市场蓬勃发展的时候，也有这么一个企业扮演着老鼠屎的角色，使得自主品牌和中国制造蒙上了一层阴影，这就是力帆汽车，虽然它并不能代表中国制造的水平，但它的产品质量和服务足以影响消费者对国车汽车的信心。
        2017年7月我在南京力帆4S店够买了一辆1.5T力帆轩朗，本来是件可喜的事情，但从8月份噩梦就开始了，新车问题不断，先是车窗不能正常升降，橡皮条严重老化，雨刮器变形，服务站维修更换了橡皮条，这些都是小问题，在购车后的一个月，制动系统出现故障，刹车失去助力并逐渐失灵，存在极大的安全隐患，一个月的新车，就出现刹车失灵情况，我郁闷的心情可想而知，服务站解释说是电脑版的问题需要升级，虽然郁闷但我也就没去计较，9月份的一天，车子停在路边突然无法启动了，就这样第一次被救援了，原因是发动机线束脱落，11月份南京的天气开始转冷，第一次使用空调暖气却发现压根出不了暖风，满满的冷气，在寒夜里把心都冻碎了，服务站检查结果是水泵进水管漏水，需要更换，最最无法接受的是12月8日晚在高速公路上车子突然失去动力、熄火，再也无法启动了，直接停在主道上，当时的情况非常危急，我想我这是拿生命在开力帆汽车，太惊险了，直到现在还心有余悸，当晚车子就被救援车拖回服务站，次日，经检查后，服务站通知我需要更换发动机总成，当时我就懵了，这都什么情况，在极度失望、忍无可忍的情况下，我向4S店和力帆厂家提出了退车的要求，力帆客服回复这种情况还达不到三包规定的退车要求，我想说的是，抛开小毛病不谈，购车不到6个月，刹车失灵、发动机报废、两次被救援，这还达不到退车的要求，试问什么样的状况才符合规定，对于所谓的‘三包’’我也只能呵呵了，1月2日在更换发动机总成和行车电脑板后服务站把车子送还给我，但更悲剧的是车子没开两天，刹车又失灵了，我彻底无语了，服务站检查结果制动系统确实存在故障，不知道这次力帆汽车又会怎样挥舞着三包规定的大棒，我想也许这些故障对于力帆汽车已经司空见惯了，哪怕是这些故障会导致严重的事故和车祸，也会满不在乎，因为它们追求的是利润和利益最大化，丧失了企业应有的责任和当担，生命和质量在它们面前显得如此的卑微和不屑。
        这就是我不幸的遭遇，希望能给大家以警醒，擦亮眼睛，选择真正安全、舒适、省心的车子，同时也希望力帆汽车能有品牌的责任和当担，正视自身的产品质量问题 ，重塑自主品牌的形象，而不是充当一颗老鼠屎，伤了消费者的心，破坏了国产汽车市场良好的发展氛围，将自己永远的刻在中国制造的耻辱柱上无法抹去。