一、说说综合感受
总体是物超所值、瑕不掩瑜。之前开的是手动档CS35，现在换的CS75手动挡，落地价比CS35的裸车价还低，动力储备比C35高出一截，车重比CS35重280KG，更高、更大、更长、更有动力。
二、说说优点
1.动力。3种模式配合6档手动变速箱，共有18种动力组合，花了1.5万公里才适应怎么开这部车。日常经济模式+堵车日常模式，超车用日常模式或运动模式，动力响应在120km/h后还很充沛，非常棒了。
2.油耗。比CS35更高、更大、更长、更有动力，油耗还比CS35低！高速加市区，目前油耗6.8-7左右，之前CS35是7.1-7.3，发动机确实更进步了。
比较突出的优点就上面2点，空间那些就不去讲了。
三、说说缺点
那真是一堆缺点。
1.危险警示灯竟然是触摸按键，设置在操作台的左上角，又小又不方便按，真不知道设计人员有没有考虑使用感受和场景？？？
2.空调操控面板，竟然也是触摸按键，那3个常用功能虽然设置了拨片，但总体上使用起来还是很难受，真不知道设计人员有没有考虑使用感受？？？
3.车机就不说了，反人类！！！驾驶伴侣是什么东西啊！！！车机唯一的功能就是放本地歌+收音机，那设计这么个屏幕有毛线用啊！去试着装第三方的车机，讲CS75连GPS都没，装了高德也没用，真是呵呵了。
4.后排座椅是往后倾斜的，不知道别人喜不喜欢，我是觉得这设计的什么玩意啊！
5.变速箱。挂挡会框框响，6档会震动（手摸档把震动厉害），进档顺畅，没问题但绝对不成熟。
6.仪表显示。有电子车速，也有机械指针，但是是电子仪表盘，画蛇添足，科技感和经典感融合最差。三种模式的页面，真是一坨啊，怎么设计的啊？？
7.塑料方向盘。座椅都是皮质的，方向盘怎么就不舍得给加个皮啊！！塑料打滑啊！！
8.悬挂。偏软，软到没适应的时候像在坐船，驾驶位都差点晕车了。适应后还是觉得偏软，再硬一点就好了。
四、用后感
CS35开了十年，没出什么大问题，相信长安会做得更好。于是第二部车选了CS75，确实瑕不掩瑜。但从CS75这些缺点来说，长安有点不用心了。