我觉得这辆车还是在舒适度表现上有让我挺不满意的地方，就是发动机的冷车噪音有点儿大，车的隔音效果在胎噪方面也一般，加速的时候发动机声也大，这样开车的时候还是觉得挺烦人的。
其实选择这辆车也没有什么特殊的理由，一直都挺关注这辆车的，一直也都挺喜欢这辆车的，虽然领克又出了一些类似的款式，还有丰田的奕泽其实款式都差不多，基本也都属于跨界式的SUV，但是我认为这里面还是钢丝最帅，可能有先入为主的想法，同时更看好CX-4的6at变速箱，感觉可靠，耐用。更何况价格方面的马自达CX-4还是有相应优惠幅度不大，但是要到了我心意的赠品。无息贷款补贴政策也都非常好，最后跟家里人商量，还是决定选择马自达CX-4。
跨界的外型设计可以说是流行的标杆，我认为这款跨界的SUV也引领了大家的审美，特别就是这样修长的前脸儿，溜背式的富有想象的形态，还有这样宽体微凸的尾部，整体形象看起来就是特别的有时尚气质，我选择的魂动红颜色也正好与它的气质相符合，开到哪里都是这么的帅气，就像城市中一道穿梭红色闪电。但是不喜欢的人，车也被认为很难看。
我觉得空间这东西也是因人而异的，选择的方向不同对于空间的需求也是不一样的，我170cm,认为马自达CX-4的空间是完全可以的，因为平时只有我一个人使用，主副驾驶的空间够宽敞就非常不错了，后排的空间在特殊的情况下救个场也是没问题的，想宽敞的感觉是不可能的了。至于后备箱的有个隔板可以拆卸扩大空间放一些大件的也是很容易的，类为我一个人用车，空间方面要求不多。所以空间我认为凑合。
操控方面也是我当时比较喜欢的地方，能给我很多驾驶上的满足感，方向盘的手感偏轻，转动起来非常的容易，并且转向的角度控制得准确，转向时候入道很准确能达到我的想法，并助方向盘在转弯的时候没有出现过虚位的现象，我在开车的时候也是感觉非常的自信，面对什么样需要并线操作的突发状况都可以应对自如。