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拈朵微笑的花

想一番人世变换

到头来 输赢有何妨

日与月互消长

富与贵难久长

今早的容颜老于昨晚

眉间放一字宽

看一段人世风光

谁不是 把悲喜在尝

海连天走不完

恩怨难计算

昨日非今日该忘

---------------------------《俩俩相望》

又是第N个“不知不觉”，小嘉已然陪伴我走了近3万公里，昨天听广播偶然间发现老歌也很好听

附上《俩俩相望》，细数这3万公里，有悲欢离合，有喜怒哀乐，更有数不尽的感动和感激！

还是先来说说这三万公里的用车感受吧：

1.机器：三万公里机器没出过任何毛病，当然也没有故障灯亮起的时候。小嘉的机器虽然是大家经常

              说的老机器（80年代改进至今），但确实是经得起推敲和严寒酷暑考验的机器。而且现在对

              管转速机器也有了重新的认识——当你想放纵一下的时候，它会告诉你两个字“我行”。

2.变速箱：手动的变速箱就不说什么了，幸好是手动。起初换挡的时候也会出现打齿的情况，有点生涩

              随着里程数的增加和车辆使用的频繁度，挂档很轻松，只有在冬季的时候才会有那么一点的

              任性，热好车就没问题了。

3.底盘：还是那句话，不愧是WRC高超的调教技术，有时候开C4L，感觉不如小嘉那样舒服，虽然小嘉

              身上少了那么多的电子辅助配置，但操控依旧出色。至于上了高速漂不漂，反正谁开谁知道。

              漂不是它的本色。

4.油耗：这也是众多车友诟病和关注的事，由于我上下班的路况很好，平均车速在60左右，所以，油耗

              对我来说非常满意，将近一吨四的车重（所有的重量加在一起），平时也就是在4毛5左右吧，

              偶尔去趟机场还会有惊喜的发现，历史最低跑过3毛6，不快不慢，只追求匀速。

              冬季由于需要热车，油耗稍高一些，大概在5毛5左右吧（雪地胎）。很多非雪铁龙车友都在

              质疑，你这高转速机器能比我们的1.6省油？说实话，影响油耗的因素太多了，最简单的例子

              你要是无铅汽油，我就比不起，我们加的都是掺了水的乙醇汽油。还有很多因素，手法、载重

              天气、路况、驾驶习惯。总之，很多很多都能决定油耗。所以不能绝对的说谁省油谁费油！

5.保养费用：这个小嘉占了点便宜，7500公里保养周期。1万5的时候才花400多块钱。这次四保花的

              有点多，一共1400多。其中还有个前挡支架的钱在内。所以，有些时候建议雪铁龙的车友，

              省下来的钱花在机油上吧，本身也没差多少钱。

6.整车感觉：都说机器的最佳状态在2.5w-8w之间，我感觉没错，现在等红灯的时候，总以为车熄火了

              因为听不到声音（和我做隔音有关系），感觉不到震动。更有些时候会发2的拧一下钥匙。

              四保之后，除了动力上，感觉又回到了刚提车的那种感觉，油门踏板共振消失了。但是动力却

              比以前更好了，最明显的是在2、3档位上。

好了话不多说了，后面还有好多内容：