(第一次上论坛写***,希望主能给个精,发个“汽车之家“小牌,谢谢)
这是一台双龙爱腾柴手两驱,一个老表差我朋友钱,朋友就去把这车打来了,说是卖了还钱,最后跟朋友说我挺喜欢的,他4万6卖给我了,转户,修理,保养全自己清手弄,没办法:1没钱2喜欢车就是因为爱折腾3不放心粗心的修理工。
没别的意思。
自己淘宝买个“卡仕风“中控换上,没钥匙实在麻烦,找线就找了一天,中控马达忘买了,在县城卖的,说自己的修理厂的最后收了10元。
骗人不好,我错了。
到玉溪拿车牌,这号挺喜欢的。
577意思是“我起起“,我家共3车,全是577,所以搞一样的
情怀
拿到车牌,顺便甩个羊腿
百度发现:中国柴油,真TM垃圾,发个柴滤最重要
中国,你能让柴油车在中国愉快的生活下去吗
不相信质量,到老爸的工具台拆开看看
不错的国货滤,粗滤就交给他了。
以前全是土,
我喜欢干净,无论内外,全洗
以前的主怎么开的。
上是柴滤(打开底口放了细小滤渣,渣不多,放心点了)
下是油水分离(也是拿出来打开底,不用全拧开,开一点就出水了,放完就ok,放多没意思,后面全是油)注意:这柴拨了油水分离的电线,就可以去表台看,油水分离报警是否完好了。
这东西上网查了两三天才确定怎么弄,毕竟油就是血
这是机滤躲在里面,是一个盖子,可以换芯,后面有芯滤图,这样设计换便宜
黑霸王入口
别放多了,会“飞车“。飞车,车会自动加大油门,很吓人的,所以朋友是开修理厂的,他说加点进去,看看不够再加点。
会自动加油门,听着就恐怖
老爸的工作:拆普通机滤的,这个车躲太深,用不了,最后用了一个罩上去的拆的
密封胶:最后装上油底壳螺丝用的,安全第一!还是那句,油是血!要命!
小心失血过多而死,所以要拧紧!
机滤:淘宝买的,不是最贵的。
对我的小POLO和老爸的卡罗拉也没最贵的,所以小龙也就免最贵的了。
油水分离器:一般货,淘宝买的,但我研究过游水分离器,它的结构并不复杂,所以选择高等的也没有必要!
柴油粗滤:为什么不要细率呢,是因为怕两个细滤供油不畅
改装是要取舍的
后厢就是个修理工具箱。
自己动手丰衣足食
表弟的真霸,ch4够了,老爱的老奔发动机够了。
API:大奔的柴机头228.3,刚好!
上面有说明,龙友以后可以按这来辨真假。
才09年的车就开成这乂样了,可怜的小爱,要是新车在我手上,现在跟新车一样,唉…
11万公里了,有点多!由其是在不爱车的人手里,妈的,可怜
DVD也是我弄好的,拆开半小时才发现里有两碟,原来主儿放了两张碟卡住了,TM的,它是吃单碟的。
远看还行
后排全是灰
右边两个白点是装新中控马达自己改装的,拆开发现,原主儿还做了隔音
你到底是什么人,是爱还是不爱爱腾呀,说错了,其实是爱他自己,妈乂
新中控的灯,接收器
搞个丰田钥匙,立马上档了!
他们还以为是卡罗拉的呢,就自己人知道。
比钥匙开车爽多了。
10年老爸的卡卡,12年我的POLO,跟新车试的,现在三厢,两厢,越野全了。
空调滤:安装方法,网上找的,还有很多有用的,只能上40张图,闲了上别图!