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    2014年购买GW250S骑行了一年（准确点应该是一个夏季），个人觉得车车做工、性能都对得起250排量车车的一切诉求，但是总感觉高速超车、山路骑行压弯满足不了骑行需要，所以一直也在纠结换车，自去年11月份收车入库就开始了各种看车、大贸（太贵超预算），水车（各种不信任），二手大贸（总感觉像二婚），碣石货（极度诱惑但不合法）。BMWGS1200至650GS、ktm、ST1300、川崎旅跑、总之是各种看，各种纠结，极度抓狂。苦逼的连春节也没过好，眼看春暖花开的季节即将到来，果断快刀斩乱麻！要合法上路，我要骑着车车去撞风！撞春天的风！二选一黄龙600旅版/春分650tr，悲催的人啊，何时能摆脱纠结啊！原来二选一任然会让我如此难受，言归正传:

      试骑后对比（申明一下我不是托
）：黄龙旅版：优点1、那呻吟绝对秒杀春风（虽然没有日系那么销魂蚀骨）。2、加速不暴力但绝对比春风线性。3、改装空间应该要比春风大。4、合资的大旗本身就是一种诱惑。5、超级大的油箱28升啊，对摩旅能不诱惑？缺点：1、初段加速真心感觉不到是600cc的车车。2、作为旅行车前风挡真心鸡肋（原装倒是蛮协调但没用，但是看了各种改装加大后的说实话真心难看）。3、坐垫窄中长途骑行屁屁肯定会有意见。4、中高速转弯老感觉重心无法掌握（可能是个人技术问题）。

    春风650tr：优点1、初段提速只要你敢给油，只要舍得保持转速在5000以上还是能感觉到加速的爆燥的。2、前挡风小改一下（把仪表盘和前挡中间的空隙那泡沫堵一下）骑行中脖子以下还是有用的。3、坐垫宽软硬适中，适合长途骑行。4、2015ABS款做工有所提升（烤蛋现象有消除迹象），高速刹车有信心。缺点：1、一档挂入有严重顿挫（退档挡位不太清晰，但可以忍受），低速拖档现象严重。2、呻吟声还在适应中（据说有吹哨的声音，60码以上根本听不见）。3、后刹山路骑行时长时间使用刹车片过热后，会自动保护（结果是后刹失灵）。

    以上叙述仅供各位车友参考，不妥之处敬请批评指正！