如果你要问老曼我，有没有一款车：看到的第一眼就能认出这是哪家的车？

还真有，红旗，他们家的车无论是车标还是整车的设计上，都很有辨识度，以至于什么程度，你总能在一堆车中一眼认出红旗的车。

前段时间有粉丝对红旗HS6 PHEV感兴趣，我带他去店里体验了下，回来以后赞不绝口，说这车还真不只是停留在外表的那种豪，而是一种由里及外的“豪”，换句话说，就是面子里子都有，让你挑不出毛病。

上次只顾着让粉丝体验了，这次老曼我自己来店里体验下，看这个“更好的大五座”插混SUV是不是真的更好？

俗话说，人靠衣装马靠鞍，车也是如此，如果一款车的外观都吸引不了我们的注意力，那也就没有继续了解下去的欲望了。

但这种情况不可能出现在红旗HS6 PHEV身上，东方礼序外观设计，从方向上就拿捏了国人的胃，所以当你看到红旗HS6 PHEV的时候，大概率会被它沉稳大气的中式美学吸引。

在红旗HS6 PHEV身上，我们能看到很多的国风元素，所以即便是你只看到这款车的一盏灯或者一个角，都能喊出它的名字。

车灯的设计也有独特的寓意，遵循“龙首凤尾”的中式设计理念，前灯由龙睛前大灯和龙须日行灯组成，还别说，挺有那味儿。

不过车前最有辨识度的应该算是这条红色中轴线logo，从引擎盖一直往下延伸到下面，算是红旗标志性的设计。下面则是高山飞瀑格栅，与红色中轴线合为一体。

轮毂的设计也蛮有特色，顺便做了熏黑处理

红旗HS6 PHEV的定位是中大型SUV，长宽高分别是4925mm、1970mm、1740mm，轴距则是2925mm，或许是设计的原因，整车视觉上看起来会更大气。

侧面也能看出来，它拥有经典的船式车身基因，同时采用双腰线的设计，在稳重与灵动之间找到了平衡。

尾灯和前灯前后呼应，它是凤翎尾灯，点亮以后，有种凤凰浴火重生的效果。

车尾除了灯也没有什么繁琐的设计，看起来简约大气。

在红旗HS6 PHEV的车内，看到了中式豪华的具象化。

采用的是东方颐和的设计语言，追求的是对称之美，同时又不失科技感与东方韵味。

更是实现了四屏联动，除了仪表屏，还配有双15.6英寸的2.5K高清大屏，以及30寸的AR-HUD显示屏，搭载的是红旗自研的灵犀系统，支持全品牌手车互联，这个还是比较方便的，没有什么局限性。

另外，语音助手支持四音区识别，整体的反应比较灵敏，也能听懂人话，你们懂的，空调、导航等都可以交给它，动动嘴皮子就能干。

全系标配的副驾屏，应该会是很多女主人决定选择它的一个原因，坐车的时候，主驾和副驾的人可以互不干扰的操控屏，看视频听音乐什么的都可以。

再就是车内的一些细节设计也到位，叠石理水中央出风口、湖水明月扬声器、人脸识别、50W无线充电、双杯架，以及随处可见的储物空间和挂钩，每一处都可见设计的用心。

当然，像是16扬声器丹拿音响以及多色氛围灯，这种氛围感神器也没有缺少。

至于座椅的舒适度，红旗HS6 PHEV也是一点都不打折，前排座椅电动调节、通风、加热等更是一个不少。副驾配备的是零重力尊享副驾座椅，也就是说副驾更舒服，支持一键舒躺，还有10点按摩和89mm长的腿托，想买这车的一定要带着老婆去，成功率得90%以上。

老板键也给你安排上了，不过有了副驾还会有人选择坐后排吗？

当然，后排的舒适度也没有打折，云舒座椅使用的是慢回弹材质，柔软舒适，同时靠背长度和坐垫长度都经过重新设计，可以让我们的腿自然垂地，坐上去也更舒服，通风加热以及电动调节也没有少。

至于空间更是不用多说，本身的定位在那里，老曼我坐进去的状态只能说十分宽敞了，在不调整前排座椅的情况下，翘个二郎腿都没问题，最大腿部空间有1070mm，最大头部空间有1034mm。头顶还有1.38㎡的全景大天窗，视觉空间也更宽敞。

还配有2度-50度冷暖冰箱，冬天无论什么时候都能喝到热水是真的很棒，有小孩有老人的家庭还是很需要的。

用百变空间来形容红旗HS6 PHEV再合适不过了，常规状态下，后备箱的空间就有503L，还有一个49L的下沉式干湿分离空间，一些乱七八糟的小玩意都可以放进这个隐藏空间里。当然，如果把第二排座椅放倒，你就会得到一个1977L的大空间，直接开启大床模式，在上面睡觉都行。

至于动力，搭载的是红旗自研的鸿鹄混动系统，提供两种动力组合，1.5T发动机加单电机，以及1.5T发动机加双电机，其中双电机版的零百加速是4.8秒，其实只要是新能源车，都不用担心它的动力，基本上都是随叫随到的状态，红旗HS6 PHEV也不例外。

续航是红旗HS6 PHEV的一大亮点，提供三种续航版本，其中240智混版的CLTC纯电续航是250km左右，综合续航有1650km，值得一提的是，红旗HS6 PHEV的续航还创了吉尼斯世界纪录，满油满电零补能跑2327km，同时它的馈电油耗是5.4L，加92的油。日常上下班直接用电跑，基本上可以一周不充电，长途的话，油+电跑也不会心疼。即便是充电，也不需要等太久，有4C快充，30%到80%仅需14分钟，其实真的蛮快。

还有一个点值得说，在零下40度的极寒地区停一晚上，红旗HS6 PHEV依旧可以正常启动，在零下20度它的电池放电功率也有120kw，这点是真的让人安心，北方的朋友可以了解下。

至于辅助驾驶，红旗HS6 PHEV搭载的是司南组合驾驶辅助系统，覆盖高速和城市领航、记忆领航等，其中高速领航支持导航上下匝道、变道超车等，更重要的是，它的百公里接管频次≤0.5，开着会更安心。还有泊车辅助，无论是狭窄车位泊车，还是全场景只能泊车它都可以，泊入成功率大于98%，对于新手来说，一定有很大的助益。

同时整车采用的是9H4M笼式高强度车身，高强钢占比75%，还配有7安全气囊，电池更是率先满足2026年新国标，在安全性的把控上，红旗是认真的！

目前红旗HS6 PHEV有三款配置版本，中配240智混版的性价比最高，也是主推车型，它比入门版贵2万，不仅续航更长，而且也多了很多配置，包括疲劳驾驶提示、面部识别、AR-HUD抬头显示等，整体的驾车体验更好。至于高配的220四驱智混版，适合追求四驱的朋友，同时也多了一些配置，不过对于普通消费者来说，不建议多花3万去选它。

另外，现在买红旗HS6 PHEV也有一些优惠政策，享5000元定金抵8000元车款、2年0息金融方案、置换补贴6000元起等，整体的诚意比较足。

20万，大空间、长续航等，红旗HS6 PHEV该给的都给到了，如果你最近也在看车，倒是可以考虑它，面子里子都不打折。

好了，这期探店就这样。下期想看什么车，评论区告诉我。