从家出发去店里，一路天气非常好，随手打个卡。

到店后老规矩现先给爱车做个登记，准备全车检查。

先检查了一下蓄电池，表现良好，但是稍微亏一点点电，问题不大。

紧接着发现防冻液少了，这可是个大问题，经过跟店里师傅沟通得知，发动机工作温度都在90~105°C之间，为了避免防冻液沸腾，防冻液的沸点一般都在108°C以上，同时它的蒸发量也会受到严格的限制。如果防冻液不符合使用标准，会导致领取系统内部压力过大，将蒸汽阀顶开，水蒸气泄漏，久而久之就会造成防冻液缺失，因为距上次更换防冻液已经2年多了，他建议我全部更换防冻液，我听从了建议。

这次更换的是-50度原厂防冻液，确保我去东北都没有任何问题。

师傅操作的很迅速，旧的防冻液已经全放光了，直接加注6L新防冻液，其实防冻液不仅可以防止寒冷季节，停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体；在夏天可以防止开锅。需要注意的是，防冻液过低需及时补充，不同种类冷却液绝对不能混加哦。

紧接着检查了一下空气滤芯，发现旧的空气滤芯非常脏，已经变成黑色的了；空气滤芯在日常使用中，极易沾染灰尘及细小颗粒，很多车友主可能会用水清洗或风扇吹，这种行为不可取，会导致滤芯结构损坏；正确做法，应根据行驶时间及里程更换，所以我毫不犹豫采纳店里建议，直接更换新的空气滤芯，这是拆下来的旧滤芯，非常非常的脏.......

再来看一下新的空气滤芯细节，原厂无疑，这个东西最好是一万公里更换一次，如果经常行驶在含尘量多环境中，空气滤芯的保养或更换周期就应适当缩短。

其他检查一切都正常，这次远行前的例行检查还真是来对了。

虽然空气滤芯看似普通的车辆零部件，其实对发动机却尤为重要，通常情况下发动机在工作过程中需要吸进大量的空气助燃，而空气滤芯作为发动机进气系统的重要保障，能够有效减少空气中悬浮的尘埃，减少因杂质吸入发动机内部而导致的额外磨损，我们根据使用原材料的不同，空气滤芯的使用寿命也会有所不同，但随着时间的推移，空气中的杂质可能会堵塞滤芯，定期对空气滤芯进行检查尤为重要。防冻液更不用说了，能有效保护发动机。回去途中感觉车加速也有劲了，不知道是不是心理作用，但出远门我心里缺非常有底气了，这次检查保养做的还是很值得的，创做不易，喜欢的留个言点个赞，感谢收看~