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原帖由 淡定五 于 2012-02-20 13:02 发表在 36 楼
本人以君威认证车主的身份告诉你：还是锐志。我买完君威就后悔了。君威的发动机是没问题。但是垃圾变速箱脱了后腿。换挡严重顿挫。尤其中低转速。而且君威小毛病多。但是现在君威SIDI的发动机油耗确实不错。我的2.4SIDI百公里10.5L。锐志对比君威小毛病少，技术成熟。个人觉得锐志的变速箱是除了DSG之外，B级车里最好的变速箱了。就是2.5的V6油耗说不上经济。锐志也有缺点：后备箱关上和易拉罐是的。配置够抠门。要是够难看。 但是锐志的动力总成是B级车里无敌的。…
君威也有君威的好~皮厚底盘好，至少走石子路不会听到底盘噼里啪啦的，开起来感觉开一铁块，踏实，还有确实有车子像磁铁一样吸在地上的感觉，拖拖的~说哥们你后悔在哪儿？我觉得君威锐志半径八两啊，说说，我好给我妈做工作，她偏好君威
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原帖由 汽车专家20 于 2012-02-19 18:29 发表在 9 楼
还是上新君威好..安全方面德系车做得不错（君威不是美国车）.我开过跑高速非常稳.就象磁铁一样磁在地上走.内饰我就非常喜欢君威.主要是那动力是越开越想开.内饰看久了都一个样.也要过失.而动力是不过失的 1.8T M腾7速干式.其实问题也没那么多.只是在网上被有的人中了彩放大了些.也可以考虑1.8T当然如果M腾上2.0T的还是可以.因为2.0T的配的6速湿式变速箱可靠性不错的.锐志后排太小.中间又很突.外表老气.但也属于运动形车.一般一般.不建议此车…
尼玛，你这2愣子来这论坛干吗的？ -
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原帖由 ffka007 于 2012-02-21 19:32 发表在 67 楼
买君威2T的GT，操控绝对是30万元内最最强的，比325强大
你怎么知道比325强大，你试驾过，还是道听途说啊 -
大爷的，我目前3100公里，油耗在11.8，下不去了，请赐教我一番，我心不大，开到10就可以了
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原帖由 锐剑难防 于 2012-02-20 10:38 发表在 34 楼
喜欢哪个就买那个。我的2348新锐1200公里，加油后平均最低7.1，而且没上高速的，不觉得v6耗油。锐志好开又省油。
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原帖由 ffka007 于 2012-02-21 19:32 发表在 67 楼
买君威2T的GT，操控绝对是30万元内最最强的，比325强大
是君威的GS吧，GS要进口四驱的话，可能操控能和325比比；国产的前驱版，还有什么资格和325谈操控
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原帖由 gistang 于 2012-03-20 15:45 发表
动换车之心良久，然则从A级车升级到B级车才发现落入乱花从中，比当年挑奇瑞A3难受了许多。（当年预算有限，注重安全，该价位没啥适合的紧凑型车可以选择。）首先pass掉了外观不好的：蒙迪欧、C5、508、迈瑞宝。无奈LD是外貌协会会员，对车子外观要求很高，虽然上述车型都有出彩之处，但是也有较大败笔。接着pass掉了注重商务，并且引入中国偷工减料的日系三大畅销车：凯美瑞、天籁、雅阁。这是我的意见，凯美瑞的黑心棉老掉牙的发动机变速箱、天籁的软悬挂、雅阁孱弱的屁股。然后pass掉了韩系后起之秀：索纳塔8和K5。个人感觉徒有其表，后防撞梁不舍得…
我和楼主的选择历程比较类似，先是看中了蒙迪欧致胜（动力真是没得说），后来因为因为外形问题放弃，后来也先后pass了索八、k5、c5、迈锐宝，初步圈定了新迈、新帕、君威和锐志。因为dsg问题，放弃了新迈，保留了新帕（因为有1.8T+6AT版本)。去4s店看了实车，因为空间问题（家人普遍身材高大）忍痛放弃了锐志。现在只剩下两个选项君威2.4sidi真喷和新帕1.8T+6AT，就看五一期间哪个活动力度大了。
其实锐志真的是一款好车，前双叉杆后多连杆的悬挂+V6后驱看得人直流口水啊，无奈因为空间问题只能放弃，羡慕锐志车主们啊。
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原帖由 绿色农民 于 2012-03-20 16:14 发表在 85 楼
大爷的，我目前3100公里，油耗在11.8，下不去了，请赐教我一番，我心不大，开到10就可以了
这个真没办法，城市路堵车。我的平均跟你差不多。目前2000多公里 -
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原帖由 兰陵萧统 于 2012-03-20 16:22 发表在 87 楼
我和楼主的选择历程比较类似，先是看中了蒙迪欧致胜（动力真是没得说），后来因为因为外形问题放弃，后来也先后pass了索八、k5、c5、迈锐宝，初步圈定了新迈、新帕、君威和锐志。因为dsg问题，放弃了新迈，保留了新帕（因为有1.8T+6AT版本)。去4s店看了实车，因为空间问题（家人普遍身材高大）忍痛放弃了锐志。现在只剩下两个选项君威2.4sidi真喷和新帕1.8T+6AT，就看五一期间哪个活动力度大了。其实锐志真的是一款好车，前双叉杆后多连杆的悬挂+V6后驱看得人直流口水啊，无奈因为空间问题只能放弃，羡慕锐志车主们啊。…
家里人多而且是第一台车的话，锐志确实有点小了。 -
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原帖由 绿色农民 于 2012-03-20 16:16 发表在 86 楼
是君威的GS吧，GS要进口四驱的话，可能操控能和325比比；国产的前驱版，还有什么资格和325谈操控
印象中君威的原型车欧宝Insignia在欧洲可以和宝马五系较量一下吧
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还要下去？！我们13.2的跳楼！
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原帖由 锐剑难防 于 2012-03-20 16:22 发表在 88 楼
这个真没办法，城市路堵车。我的平均跟你差不多。目前2000多公里 -
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原帖由 锐剑难防 于 2012-03-20 16:24 发表在 89 楼
家里人多而且是第一台车的话，锐志确实有点小了。
确实。现在很羡慕兄台这样的锐志车主…… -
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原帖由 四剑流传说 于 2012-03-20 16:34 发表在 93 楼
锐志 新帕1.8 6AT 之间选吧，7速DSG真伤不起。。有能力上2T的话6速DSG也是不错的。制胜真心是好车，可惜外观和内饰真是无法忍受，也不知道长安是怎么想的，而且目前车身各种异响。、，如果能等的话可以等新一代制胜。 君威就不多说了，今天油价才涨。你懂得 说到安全 真不觉得君威比新帕 锐志强。锐志好车啊，从老锐志开始就很喜欢。最初选车的时候看中的也是锐志，无奈本人比较胖且家用为主，从空间考虑选择了新帕…
说到油耗，其实锐志对君威的优势也不算太大。不过锐志的前双叉杆后多连杆选挂+V6后驱太诱人了。如果不考虑油耗、空间的话，锐志是个最好的选择。 -
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原帖由 兰陵萧统 于 2012-03-20 16:24 发表在 90 楼
印象中君威的原型车欧宝Insignia在欧洲可以和宝马五系较量一下吧
5系和3系完全不是一个感觉啊 -
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原帖由 我来学习啊 于 2012-03-20 15:47 发表在 84 楼
你怎么知道比325强大，你试驾过，还是道听途说啊
我当然开过
是君威的GS吧，GS要进口四驱的话，可能操控能和325比比；国产的前驱版，还有什么资格和325谈操控
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