假设总里程545公里，其中57度电跑300公里，每百公里用电19度，用油跑剩余245公里用油14.6升，每百公里用油大约是6升，可以测下馈电油耗

用家充谷电计算费用完全就是耍流氓啊，官方宣传的1升油3.66度电，那就全部换算成油或者电再计算能耗就好了，考虑到能量转换的损失，按照1升油3度电计算，14.6升油算45度电，也就是545公里用了100度电，百公里19度电，其实这个就是官方的WLTC纯电续航的数据（30度电，纯电续航158km），换算成油耗就是6升百公里，感觉这个数据对于新车来说已经不错了 ，毕竟官方是吹了这车可以根据驾驶习惯和实时路况自动优化驾驶模式的，相信人车磨合一段时间能耗可以降低一些。

                  现代社会分工越来越细，人与人之间靠的是信任；汽车又不是一次性使用品，人们购置汽车经常会一次购买使用数年甚至十数年，现时期很多汽车里面有芯片、有操作系统，可以经互联网与世界相连，换句话说，汽车厂家只要愿意可以随时窃取用户各种隐私，当然我等贫民隐私没啥大用，但汽车企业出于自己利益的需要可以随时让你的车显示他们想要的故障码或他们想要的信息，你还觉得舒服吗？如果汽车企业或少数员工为了自己利益需要远程控制你车辆的油门、刹车、方向呢，你还有安全吗？因此买车买的是对企业的信任，但有些国有车企出于自身利益需要，完全无视信用，你觉得还敢买他们的车吗。