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自己动手换碳罐
因为出现过几次加油满后，市区行车过程中发动机仓右前部和油箱口出现汽油溢出，怀疑电磁阀坏了。买了电磁阀回来自己换，结果拆管的过程中，一拉就把连接碳罐的接口扯断了。
按理来说碳罐不是易损件，不轻易坏，估计车子用到报废也不一定需要更换碳罐。但是碳罐这东西没有也不好，毕竟汽油蒸汽是被吸附到碳罐，然后再经过电磁阀控制进入发动机燃烧，对减少油耗还是有帮助的。
所以我只能再买个新的碳罐来装了 。
按理来说碳罐不是易损件，不轻易坏，估计车子用到报废也不一定需要更换碳罐。但是碳罐这东西没有也不好，毕竟汽油蒸汽是被吸附到碳罐，然后再经过电磁阀控制进入发动机燃烧，对减少油耗还是有帮助的。
所以我只能再买个新的碳罐来装了 。
扯断了
满是油污的管，油污应该来自转向油壶
碳罐的接口断在管口里
新碳罐店家承诺是正品，因为价格比一般的贵，到货后看做工和标签应该没问题。
本来是想在外面找汽修店安装的，可是自己又有自己动手的冲动，然后就研究怎样拆碳罐，前后上下看了几轮，心里也没有多少底，又跑去汽修店，老板说要前杠和大灯，问了一下工时也不便宜，开出来想找另一家试试，转了一下还是回去自己再研究研究。
然后就从前轮护板的几颗螺钉开始试着拆，然后拆着拆着，就把前杠、大灯都拆出来了。因为是一边研究边拆，加上双手已经弄得沾满了油污和泥灰，所以也没顾得上拍照片，直到把碳罐拆出来和新罐放一起。
本来是想在外面找汽修店安装的，可是自己又有自己动手的冲动，然后就研究怎样拆碳罐，前后上下看了几轮，心里也没有多少底，又跑去汽修店，老板说要前杠和大灯，问了一下工时也不便宜，开出来想找另一家试试，转了一下还是回去自己再研究研究。
然后就从前轮护板的几颗螺钉开始试着拆，然后拆着拆着，就把前杠、大灯都拆出来了。因为是一边研究边拆，加上双手已经弄得沾满了油污和泥灰，所以也没顾得上拍照片，直到把碳罐拆出来和新罐放一起。
旧碳罐已经断了一个接口，从接口看里面是白色纤维
本想拆开看看里面结构材料，可惜手头没有工具
拆卸效果图
拆卸效果图。工具倒是很简单，十字起、一字起、10和13的套筒和扳手，齐了。总的来讲看起来工程不小，实际难度不太大，如果熟练半个小时应该就可以拆好。
把连接碳罐的三根软管接上后依次固定螺栓装回。
装好的碳罐。
大灯装回去，线连上，前杠装回去，大功告成！
前后大约两个半小时，没想到摸索着自己动手也能做好，真是不做不知道，又省下一笔维修费，关键是获得强烈的满足感和成就感，这就是自己动手的乐趣所在。
前后大约两个半小时，没想到摸索着自己动手也能做好，真是不做不知道，又省下一笔维修费，关键是获得强烈的满足感和成就感，这就是自己动手的乐趣所在。
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终于找到4S店之所以干不下去的原因了
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wubinwei820908 2021/05/31 23:52:31 发表在 9楼
终于找到4S店之所以干不下去的原因了
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牛人，我的也有汽油味，我都直接忽略了
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请问碳罐上最小的那个管路出口是不是接去电磁阀的？
游客
