前言简述
春节刚过，我又开着朗逸来换油保养了，过年期间开的多，公里数涨得快，距离上一次换油保养2个月3000公里，开始给爱车做第11次换油保养，也是2026年的首次换油保养；这次保养选择来到4S店做，已经有2年多没到4S店换油保养了，上一次去还是3万公里时候。

车型配置：22款大众朗逸plus1.5L自动舒适版提车时间：2022年3月行驶里程：64000公里

保养项目
本次除了进行换油保养外，还有进行缸内内窥镜积碳检查，火花塞检查，防冻液检测，刹车油检测，电瓶电压检测等全面检查。

保养步骤
预约服务
在4S店保养建议还是提前预约，特别是这种节后车多的时候，直接临时到店可能需要排长队；首先在上汽大众App上操作预约门店和时间，一般最早是提前7天就可以预约，越临近保养时间怕没有名额的，预约好后如果跟4S店有对接服务顾问，可以提前将预约记录发送给服务顾问，以便好安排和接待。

到店开单
开车到4S店的保养通道，会有专门负责接车的工作人员来接车，然后说明来意做保养，再去找我们预约的服务顾问去开单，这里开单服务顾问询问了我一些车况问题，又根据我的公里数推荐我换变速箱油，说6万公里是要做更换了，但是我个人觉得至少先开个8万公里吧，而且换个变速箱油价格不菲，等哪次有活动了再买个套餐去换比较合适，又给我推荐一个油泥清洗剂，说6万多公里的车子油泥会很多，需要清洗一下发动机内部油泥，我思前想后我最近这个5万-6万公里换油这么勤快，估计也不会有油泥存在，平均2千-3千公里就换了机油，还是不要去加这些玩意，我也婉拒了服务顾问的推销，但是这里可能很多车主朋友不好拒绝，我建议是直接表明态度，就说只做个换油保养就行，在开单的时候需要认证仔细审查项目，有时服务顾客会故意给你开个附加服务的项目，然后你不注意看就签了字，等做完保养后就得老老实实付钱。

排队等位
开完单子后就等空闲工位了，我是提前预约的，会在车子顶上摆放一个预约优先的牌牌，这样师傅来接车时就会优先把我的车子开进去，先在4S的休息厅坐会，需要全程观摩的就等会跟车子一起到车间里，不需要的就在这里坐等着保养完就行。

上机放油
由于到我时正处饭点，师傅跟我协商说，先把车子升起来放机油，然后他去吃个饭就过来，不然等会错过来就没有饭吃了，我表示理解和同意，一来师傅们忙活了一天也是辛苦了，二来我这个朗逸是采用重力放油的方式，那放久一点也放的干净一些，因为EA211的发动机油底壳设计在最底下，而帕萨特等车型的EA888就不太一样，放不干净，只有负压抽油才能抽干净，可能平常保养由于时间原因，师傅挺多三五分钟就给放完油，不会说等它测底的滴干净，这次是放到滴油都滴不出来的那种程度。

检查底盘（发现问题）
等着师傅吃完饭回来，就给我检查车辆底盘，突然发现个问题，我的朗逸右前下摆臂胶套出现鼓包开裂，难怪我说这个冬天怎么每次过减速带就又嘎嘣的一声，还以为是冬季悬架偏硬导致呢，原来是下摆臂胶套老化导致没有缓冲，才6万多动力的车子，前段时间刚更换节温器水泵总成，这才不到一个多月又出现新的问题，这不得不让人质疑价格战内卷中大众的品质，我随口问了师傅说换胶套下来，算上工时费用要600多，随后也在网上了解到换个副厂的下摆臂总成也就600多，这让我在更换副厂下摆臂总成和仅更换原厂下摆臂胶套中难以抉择，这里希望车友们可以给我出出主意！

更换机滤、放油螺栓（有学问）
机油已经测底放干净，师傅拿着清洗剂清洗放油口和机滤接口，随后装上新的放油螺栓和机油滤芯，大众的这个原厂机滤据说是有很好的止逆阀效果，很车主都轻视了机油滤芯的重要性，以为就和空气滤芯、空调滤芯一样很随便，随便选择了很普通很便宜的机滤，那种机滤里面是没有止逆阀的，在发动机静止时没法阻止机油回收，将会导致机油下沉到油底壳，在发动机冷启动时得不到好的保护和润滑，造成的将是不可逆的损伤，好的机油滤芯它的逆止效果是非常好的，可以精准的控制机油下沉，保护发动机上部有适量的机油留存，好不夸张的说机油滤芯可能比机油还重要。

加注新机油
在整个放油过程完成后，把车子放下来开始加入新机油，这次用的是这款上汽大众原厂黑钻级别机油，由美孚代工，相当于美孚的esp超金美孚，比金美孚还高1级，机油标号选用0w-40的，刚好一桶4L机油容量全部加入，然后启动发动机怠速5分钟，对于1.5L自吸发动机喝这么好的油，不知道是不是有点太过奢侈，但是这款机油的性能确实很诱人，超1万公里的换油周期，一年一换完全可以，我觉得下次保养可能要到明年的这个时候了，选择一款好的机油省心又省事。

全车检查
①首先就是胎压检测，全部轮胎都按照2.5Bar补压，然后师傅还提了一嘴说我这个轮胎磨损还很不错呢，胎面还有3.8毫米的厚度，全新轮胎是5毫米，这用了一半还不到，胎面橡胶成色也不错，没有龟裂老化，估计可以用到10万公里再换台，期间多做两次四轮换位；

②再检查防冻液，上一个月换节温器水泵总成，全部新换的防冻液一点都没少，但是师傅还是给水壶里面加入了一点防冻液，就当加点新的来稀释一下；

③检查刹车油，用检测笔进行测量，4万公里更换的刹车油现在显示才到2格的样子，含水量还是很低的，等到了5格就需要更换刹车油了，估计可以用到8万公里再换。

④检查电瓶电压，用电容器检查显示这台良好，电压有12.68V，3年整换的电瓶送18个质保，现在还在质保期内，应该用到车辆年检时差不多，刚好用个3年。

⑤检查空气滤芯，拿出空气滤芯上面好多灰尘啊，师傅说也该换了，但是这次不换也可以，先给我用气枪吹了一下上面的灰尘，确实一吹好大的灰，不吹看不出什么，吹完后干净多了，像个新的一样。

⑥空调滤芯就不检查了，打算这个月自己买一套空气滤芯盒空调滤芯直接换了算了，大众的设计还是很人性化的，像这些东西自己轻轻松松都能换，就连换机油的机滤和放油螺栓都很好拆，买大众不会自己动手养车那就是真白买了。

⑦这里特意嘱咐让师傅帮忙检查火花塞和缸内积碳，拔掉高压包后，用套筒工具拧出火花塞，这个火花塞电级上还是发白，师傅说是混合气过稀导致，上一次保养检查火花塞也是这样，看来是这个碳罐有点问题了，估计迟早要报故障要换，缸内积碳用内窥镜看了看，有一层薄薄的积碳，但是不是很厚，但是我一直都是加的中石化汽油，从来没有加小油，而且车子高速也经常跑，还每箱油都加了积碳清洗剂，不知道为什么还是有积碳，正常来说应该是看到金属面的，很是疑惑？

本次换油保养总花费919元，分别如下：
①机油568元
上汽大众原厂黑钻机油美孚代工4L，标号0w-40
②机油滤芯92
上汽大众原厂机滤带逆止阀设计
③放油螺栓+垫片17元
④工时费242元，单价2.2元/分钟
全程在4S店完成本次换油保养，耗时4个小时，排队2.5小时，保养过程1.5小时。

保养前后对比
保养完后启动的一瞬间发现怠速声音小了好多，发动机怠速更低更平稳，冷启动怠速原本是1200转，现在只有1100转，而且恢复的很快，提速要明显轻快很对，油门跟脚，之前提速有点反应慢半拍，现在动力响应很灵敏，提升还是很大的，油耗变化还需要多跑几天看看。

保养总结
这次不仅是完成了换油保养，还排查出许多的问题，像下摆臂胶套老化，等到后期严重了可能会吃胎偏磨，高速会导致操作不准，还有缸内积碳的问题确实要尽快处理，不然别引起拉缸烧机油，还有混合气偏稀的问题，这次保养不仅让朗逸焕发了新的性能，我也跟着学习了很多汽车知识，在旁边边看边学习，师傅也是不厌其烦的解释，4S店贵也是有贵的道理。