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今天又到了老大众车翻新的好日子,今天是一台来自东莞的大众迈腾B6,主要问题是发动机和底盘,以及要一些外观的问题。最重要的还是发动机的问题,大名鼎鼎的烧机油,这次必须要解决掉。

清晨时分,车辆准点到店,让我们开始这次完美的老车复活之旅吧!

先来一张自拍丑照,只要我在发动机舱里面出现,肯定没啥好事,估计要大搞!

车辆铭牌和实表公里数,确实也该整整了,这台车。

拆机器之前,记得把故障都读一遍,提前心里有个数,免得到时候重复维修。

经过试车,发现确实有缺缸的问题,趁机先揪出来,不然到时候机器拆了,你都不知道谁出了问题。

细节上来看,到处漏油漏水,这个不必担心,本身就大修了,这些问题自然是一并解决了。

放掉机油和防冻液,当然了,都是环保回收的,不能直接拍水沟里。

沉下元宝梁,沉下发动机,举升机举起车身,两者完美脱离!

意外无处不在呀,水管里堵塞的“脑血栓”,还有破损的胶皮!

各种塑料管、塑料支架、插头……反正肉眼可见指出,没几样东西是好的……

涡轮增压的断路阀也是漏油的,完犊子了,又是一笔费用!

拆掉进气歧管,发现底下的喷油嘴密封圈都已经溃缩了,还好没漏汽油,不然就是安全隐患。

上次那个大哥干的?居然把曲轴皮带盘的四个固定孔都整变形了,这是不想让我好好修这台车的意思了??

拆掉凸轮轴过桥轴承,轴承孔内已经严重磨损,这个必须得换掉!

拿掉涡轮增压器,希望涡轮没毛病,不然又是一笔大费用!

没想到,链条居然已经换过了,不过不是改进版的链条,说明上次维修的不彻底呀

拆掉气门室盖,哇塞,里面好干净呀,一点油泥都没有,说明车主机油用得不错

但毕竟年份久了,瓦架的位置还是有局部磨损的,没办法,总不能因为这点磨损把缸盖换了吧

抬起气缸盖……

分离发动机和变速箱……

拆掉后飞轮盘……

掏出平衡轴……

拆到油底壳

很明显,这是一代EA888,为什么呢,因为机油泵是机械的不带变量调节的,而且有溶解油泥的痕迹

拆掉大油底壳……

大小瓦都已经有明显拉伤……

挨个捅出活塞……

活塞环有对口的,也有堵塞的,这种情况下,你洗免拆治理烧机油有什么用

检查气门导管间隙,摇晃得非常厉害,该更换的气门导管必须换掉,而且必须必原厂的更好

东西拉走,让镗缸清洗的师傅给我去做清洗外加工……

祸不单行啊,你看,还有之前被人拧断的螺丝,天地良心,这不是我干的。只能让人来打掉螺丝,重新做螺纹孔。

花开两朵各表一枝,一边搞发动机,一边整理底盘……

减震器啥的都是硬伤,不好了就换,平面轴承和顶胶有声音,也一起更换!

刹车盘直接用大众服务站的,库存便宜处理,便宜了我也便宜了车主!

刹车片也是服务站的,带标带码,其实刹车片这种东西,未必一定要延长的,但是原厂的肯定是没问题的。

后减震器是萨克斯的,是原厂配套的东西,价格不贵。问题是现在有人居然修减震器,真不明白他们是怎么想的

接着开始准备安装发动机了……

当然了,气门导管已经强化成了天然气车的导管,气门弹簧是进口车的,主要是怕以后折断,气门油封是爱尔铃的

全套气门更换,看着也舒服,亮闪闪的……

安装气门弹簧和气门油封……

东西好,价格自然也贵一些,光是弹簧就要一百一根。现在那种5000块钱的低价引流大修,搞坏搞乱了市场。

更换全新机油喷嘴,原厂止推片……一切都是最高规格,这样的大修,没法和低价要引流竞争价格,我们只能保证

大瓦螺丝换四根,头尾换掉,因为容易断。按照60牛米加90°拧紧大瓦螺丝!

使用改进的活塞和活塞环,小瓦用的是带涂层的小瓦……

挨个捅入活塞……

小瓦按30牛米+90°拧紧

使用5910的高端胶水,换掉机油防溅板的密封垫圈,合上大油底壳!

全新油底壳到位,一般低价引流的大修,油底壳都是不换的,这就是区别。

安装好平衡轴,冷冻后的平衡轴可以轻松插入,不需要你大力出奇迹砸进去。

更换黄铜堵盖,更换水泵皮带

飞轮螺丝必须用螺纹胶涂抹……

对接发动机,铺设汽缸垫……

这个经过强化的气缸盖盖上去,完美!

60牛米+90°拧紧缸盖螺丝6

更换全新原厂的火花塞……

拧紧气门室盖螺丝,每个螺丝都用扭力扳手按15牛米拧紧

更换气门室盖堵盖!

这里隆重介绍我的专利版废气阀,内置撞凝机构,双重分离双重保障。

更换全新的凸轮轴过桥轴承,全新的三位四通阀,按27牛米拧紧!

换装改进版的三代EA888链条,上下盖全部换新的,拧紧皮带盘螺丝!

这是进口大众在用的三片叶子的水泵,质量很稳定,基本没出过什么问题!

之前滑丝的螺纹孔,我们都给你修复,我们修车就主打一个认真负责,不是那种低价引流的可比的。

20牛米拧紧爆震传感器螺丝,换掉水温传感器密封圈!

机油散热器密封垫,机油散热器已经机油格底座垫全部换新的

喷油嘴不换了,但是喷油嘴修理包全部换新的!

更换报故障的进气歧管,这玩意影响动力,影响加速,也是这款发动机的故障重灾区!

安装好高压泵和进气歧管……

汽油压力传感器直接换新的,报废的插头也换掉,我们修车,主打一个仔细

报废的点火线圈插头全部换掉!

旧的涡轮增压断路阀也确实不行了,拆出来都断头散架了,必须换新的,没二话!

发电机轮子咬死了,但是我们不给你换发电机总成,单独给你换轮子,配上新的皮带,完美!

两个眼镜小哥正在努力完成工作,其中一个还是单身哦,有妹子要联系的喊我

各种有问题的管子,一次性更换干净。

以前不能上螺丝的已经可以上了,坏掉的支架也换新的了,现在这台机器,完美无瑕。

发动机总装完毕,准备进入机舱!

把发动机推过去!

趁着发动机没进去之前,把发动机支架,变速箱支架以及防冻液水壶都换掉

发动机进去喽……

元宝梁衬套换新的……

安装好元宝梁衬套,加入德联的防冻液……

机油呢,使用真正的全合成机油,0W40的全合成机油,3类+4类 基础油,绝对是好油!

顺利起动车辆,排气管冒出一股蓝烟!

加注冷媒……

眼睛是心灵的窗户,那大灯就是汽车的眼镜,原来白内障的大灯换了面罩之后,就成了勾人心魄的电眼。

你说,亮不亮吧,奈斯不奈斯吧!

试车,座四轮定位……那叫动力澎湃,声浪迷人啊!

回来之后,再来一张本人丑照镇贴,哈哈,做个总结,获奖感言,无非是回去后好好保养之类的老生常谈。

所有问题解决,完美交车!
对于修车,我们是认真的,对于那些低价引流的粗制滥造,我们也无可奈何。我们希望用我们认真的态度和精湛的手艺,在尽可能控制成本的前提,帮大家修好车辆,这样的态度和风格,各位车友你们认同吗?
好了,这一期就到这里,我们下一期再见!
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