以前也觉得电车不值一文，转眼自己竟成了养豚人。24时尚版，落地11.58万，包括一年利息，一年以后提前还。车是24年6月份的，也不是很库存。提车送龙膜，护板，脚垫子，还有两次保养（含首保）。这个价格还是满意，市区代步无敌，比锐界好停车多了。

10万左右预算，选车期间还是对比过几款差不多价位的电车。如零跑C10，车子体型还是比较魁梧，空间不错，销售也热情，就是不知道车企能坚持多久，主要厂家也低调，不像蔚小理吹得神；路过五菱，缤果也去看了一眼，给小姑娘开合适，我们这种二十五六的油腻男还是算了，不配；大厂电车也考虑过ID3，底盘表现最得我心，非常之扎实，整体性强，减震还做得很上道，一般坑洼几乎可以完全过滤掉路面造成的冲击，行驶稳当少有颠簸，拉得住车身，不像海豚拉不住就容易晃荡，ID3不晃不忽悠。另外，车子的动力也没得说，超车、并线游刃有余。空间的话，ID3轴距同级最长，后排长期坐两个人以上的话，这车就更合适。我是没什么所谓，家里有油车，我爸也有车开，买辆小电车就是自己日常代步，以及有时候送货上门用得着。价格方面，ID3现款优惠力度也挺大，新上市的聪明版也直接干到11万区间，要不是我老婆特别喜欢海豚这款车，我应该也是提ID3了。官方标称的续航差距倒是不大，ID3标续450km，海豚标续420km。

海豚的侧面挺好看，车尾、车头就是饱满、圆润、乖。

新车味道挺大的，坐进车里面很不舒服，我把空气净化器放车里吹了好几天了，希望能有点作用吧。ID3那车我看是自带空气净化器以及空气监测，空气不好系统自动就净化了，海豚自动净化不了。

车子前排座椅主副驾都是电动调节，还带通风和加热功能，整得挺完美。就是座椅的承托性不怎么样，老腰托不住，肩颈也靠不住，确实不适合久坐，城里跑一跑得了，还没有感觉到不舒服就下车了，腰还来不及酸，脖颈还来不及僵。昨天我是有点僭越了，开它跑了几十公里高速，老腰倒还顶得住，就是车速跑快了，那个胎噪、风噪怎么那么大？城市出行挺文静一小车，上了高速还挺暴“噪”。另外 ，跑高速续航掉得也比较猛，53几公里高速路，表显续航掉了110公里，达成率几折？5折不到。

牌还没上，一血已献。这块都是塑料的，漆掉了就掉了吧，不补也没事。海豚漆面不厚的，特别薄。

另外，今年消费品以旧换新的政策，大家都有研究过吧。报废补贴最新那一版，7.25大冤种有戏了各位。

7.25我爸过户给我的老神龙，卡补贴这一局，2万你们看稳不稳？旧车报废在提新车前、后都可以的。我下周去报废，感谢国家，感谢党！！