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19款三缸福克斯1.5T DIY换机油作业
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车子是19款福克斯自动锋潮型 181匹马力三缸机，查询了一下机油用量是4.7升，小小三缸机喝的有点多。话不多说，直接开始上图
本次保养材料
机油专用的是恩渡的C5 0W-20，博世空气滤芯，海业空调滤芯，优冠机滤，一副水弹雨刮
固定纤维护板的螺丝有十几颗
，要是没有一把电动起子可以累死过去
，要是没有一把电动起子可以累死过去
用T25的头拆卸螺丝，顺便享用一下纤维护板的尘土，一动护板就掉渣，尘土飞扬
新款三缸1.5.T发动机油底壳跟以前老款四缸1.5T构造材质不一样了，老款是铝油底壳
多插一句，虽说是三缸机，在车内完全感受不出这台车是三缸机。这一代福克斯该吐槽的不是它的三缸发动机，反而是这一台不太聪明的8AT变速箱，低速档位顿挫有点明显
机滤位置跟上一代的四缸1.5T一样，都是侧置
再次提醒，假如是第一次DIY换油，不管是自己的车还是别人的车，第一件事就是先试试能不能拆松机油滤芯。福克斯这个位置有许多管子挡着，不好用棘轮扳手，幸亏工具多。或者用手铐扳手
油底壳螺丝用16的套筒，放油前顺便拧松加油口
多放一会儿
自己DIY就是可以随意控制放油时间的长短
近期宁波温度低于零度，加个零下25度的玻璃水
拆松机滤，控会儿油
原厂机滤
这个型号的原厂机滤不好买，而且价格巨贵
放油间隙测一下电瓶状态
这次用的优冠机滤
看中间这个止回阀的颜色感觉是硅胶材质，到时候有机会拆解一个看看
原厂空气滤芯质量没的说，肉眼可见的纤维量多，原厂的滤芯品质没得黑，当然价格你懂的
28牛米
由于找不到这一代福克斯的维修手册，参考了前面两代福克斯，福睿斯，蒙迪欧的油底壳螺丝扭矩，就还是决定打28牛米。油底壳螺丝构造跟前两代一样，都有一个橡胶垫圈，故不能拧的太紧
扭力扳手打紧
倒油倒油，恩渡这个机油味道非常香，倒的过程中都能闻到
一桶下肚
一升装又加了差不多600多毫升
启动车辆，螺丝正常
机滤正常
用泡沫清洗剂清洁一下发动机舱
伍尔特液体黄油润滑下前机盖锁
润滑下四门限位器
优冠的机滤真贴心，还有一箱保养静电贴
由于后面急着去买过年鞭炮了，空调滤芯跟雨刮器改天再换了，感谢大家观看！
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666，这才是我向往的操作
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