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iX40自驾游，大空间豪华出行体验
好久没出远门了，正好有假期，于是在12月初带着老婆一起自驾去了趟四川高槐村，这地方是老婆选的，说是可以远离城市生活，亲近大自然（虽然我平常也没看她有喜欢接近大自然），但happy wife，happy life，实际去了后真的觉得挺不错。
看着这风景如诗如画，突然想到提车到现在还没交过作业，这不天时地利人合吗？于是就有了这一篇，跟大家分享我的爱车宝马iX xDrive40，以及实际驾乘的感受。
看着这风景如诗如画，突然想到提车到现在还没交过作业，这不天时地利人合吗？于是就有了这一篇，跟大家分享我的爱车宝马iX xDrive40，以及实际驾乘的感受。
还记得没买车时光是看照片，就已经对它的外观留有很深刻的印象，看到实车后更喜欢，觉得很独特、很贵气，销售员说这整个车身采用的是“原石切割设计”，老婆也很喜欢。
侧面看，流畅的线条给人行云流水的感觉，喜欢它从后座车窗往后收窄，衔接溜背式造型设计，很自然顺畅，隐藏式门把手以及无框车门的设计更显档次。
iX的前脸自成一派，相当大气，垂直排列的“双肾格栅”设计也具有巧思，外侧线条比较粗，再渐变式的变细，很有艺术范儿。这格栅还有一个实用的黑科技，它表面有一层保护膜，细小的刮痕都可以自主修复。
再搭配宝马量产史上最纤细的双前大灯，行驶在路上一下就能吸引众多路人的目光。
水滴型的尾部设计，搭配圆润饱满的轮廓，美观与空气动力学都兼顾。与大灯呼应的纤细一体式尾灯，形成了现代前卫的气息。
打开后备箱，容积最大可以到1750L，真的很大，要旅游、露营都够了，对于一个小家庭来说绰绰有馀。
进到车内，真的觉得iX不只外观豪华大气，车内更是高雅贵气。
一进车内就能感受到的地方──座椅。用橄榄树叶鞣制工艺让真皮更柔软，乘坐起来更舒适，触感很好。
这次自驾游，开了大半天真的没有累感，老婆对这座椅也是赞不绝口，说不只坐得舒服，车内自拍的背景看起来也很有质感。
几何多边形运动方向盘，再用香槟色点缀，优雅程度瞬间大增，而且采用平底设计，对腿部空间更友好。
这握感很扎实、舒服，我很喜欢它上面的按键设计，操作起来很顺手。
搭载一体式悬浮曲面屏，包括12.3英寸的仪表盘跟14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一。
这个角度应该看得出这屏幕角度有稍微向左倾斜吧？小小的倾斜可以为驾驶者提供更好的视野，这贴心又精心的设计，深得我心。
车内随处可见的水晶元素，用简约的设计造就高质感，在行车中叠加阳光的照射，更显精致奢华。而且搭配这个木纹板，真的太典雅、太好看了！
驾驶座旁还有一个区域，特别配备手机无线充电功能和Type-C充电口，处处都是贴心设计。
乘坐空间我非常满意，前排后排都有不错的表现，后排座椅还有随心调节的功能，增加实用性的同时也极大的增加整车的空间感。当初看中iX的其中一个原因就是它的大空间，之后如果有娃了也不需要再换车了。
iX可以选装Bowers&Wilkins，但它标配的Harman Kardon就很够我用了，再搭配车内各角落的18个扬声器，边开车、边欣赏美景，音乐还环绕在你耳边，十分惬意。
实际的驾驶感受也非常好，底盘很有韧性、很扎实，整体的操控性很强，这趟跑山路一路都很丝滑顺畅，我觉得以驾乘体验来看，iX确实十分能打。
跑了一天了，给iX充个电。iX40在CLTC标准下续航里程为471公里，完全可以满足日常出行需求了，而且支持快充，30分钟左右就可将电量充至80%，提车到现在还真没体会过里程焦虑。
旅程结束，回家前当然要给我的爱驹洗一下澡，感谢它稳稳的陪我上山下海，以后的日子还得再拜托你啦！
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