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我的20款名爵6两千多公里啦
车子是新款名爵6上市之后两个礼拜过去提的车，时间过的很快感觉还没多久已经跑了两千多公里了。
没有太多的前言，选车的过程每个人都不一样，而且对各方面的要求也不一样，最重要的是自己喜欢认为钱花出去值就行了。
没有太多的前言，选车的过程每个人都不一样，而且对各方面的要求也不一样，最重要的是自己喜欢认为钱花出去值就行了。
就像我看到新款MG6的时候，虽说变化不是那么大但是第一眼的感觉给订车起来决定性作用，我喜欢这种年轻不张扬的外观，同时时尚气息也很浓。
全新家族设计的进气中网采用了全黑的涂装，我个人不是很喜欢黑色，但有时候黑色运用的恰到好处也会加分不少的，亮色的车标在这块大面积的进气格栅上显得很醒目。
我选择了灰色的车身，个人很喜欢这种小众一些个性一点的车漆，刚好拍照的时候下雨刚过，车身蒙上一层水膜非常的有质感。
侧面也是这个级别里无人能挡的颜值，车身线条和轮毂的造型，整车运动的气势很强。
非常喜欢的日间行车灯，在我印象中这是豪车上才有功能，现在白天开车也是亮着的这种高级感还是很让人接受的。
新提的爱车总逃不过父辈的红丝带，这也算是父辈为这台做的一点贡献和对这台车的抱有的美好愿望了，挂在后视镜上丑点也无所谓。
轮毂的造型很炫，双色设计的。用的轮胎比较厚道，米其林是大牌了，了解一点这个牌子，注重静音。
车身腰线不是横平竖直的那种，分段式的腰线更能突出这台车的运动感了，从这张图就能看出来 MG6的运动性是非常强的。
吃粗粮比较容易养活，后期在用车的时候也更实惠些。
后备箱盖凸起的设计手法，网上有车友称是小鸭尾可以在车辆高速行驶下有一定
两千多公里了，车子开起来比较顺手，很适合家用我觉得这车的转向对女生也很友好的，上手很快方向盘的转向不沉。
这车的应急双跳灯设计的不容易找到，被设计在两个出风口中间，这点我觉得在应急的时候一定要记住在哪里，设计在这里不是很容易发现。
新款的双离合换成湿式的了，驾驶感受上我没觉得多大变化，开起来很平顺，低速的时候猛地加速会有短暂的窜动感觉，不过大家都说湿式耐用传动效率也会更高点。
这个档把的手感非常好的，这点必须说下，握在手里很满足，钢琴烤漆的材质显档次的同时手感还顺滑。
风尚版的车载音响是没有Bose音响这个品牌的，不是每台车都有的哦，大家注意下，想要Bose的音响的往更高的配置买。
后排空间还可以吧，我觉得是这个级别比较合理的空间存在，车身尺寸在这不可能想拥有大型车那样宽敞的后排，适合且够用就行了。
感觉这车的做工上好很多，舍得用料而且很用心。后排这里的出风口也是有钢琴烤漆那样亮黑色的装涂，车子后排还有两个USB的接口，这种适应社会变化的配置是非常讨人喜爱的。
再给大家看下这车的后备箱空间，溜背车身除了外表上看起来很帅气其实在后备箱放取物件的时候也是很方便的，就算放在很里面的东西拿起来也没有狼狈，不用怕后备箱盖磕碰到头部，还有就是我很喜欢这个分层的设计，存放物品时可以很好的归纳。这台车因为我买的不是高配所以没啥特别亮点的地方，从售价方面来综合衡量的话我是比较满意的。
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