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后视镜加热片,USB充电,增加点烟器施工。更新工作温度测试。
1 167 发布于 2013-06-16 17:03:35 只看楼主 热门标准
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相信很多车友都会在下雨天因为后视镜积水视线不清而苦恼,于是决心自己加装此功能。

某宝上淘得土豆加热膜,实惠好用。开始施工前看了好多有关走线,取电的帖子,于是又在某宝上淘得必要的器材。原先准备只找齐装加热片的器材就欧了,结果又突发奇想淘了个USB充电器,从保险盒取电,直接12V转5V,电流1.5A,充iPhone没问题,外加一个点烟器。

下面介绍下施工。

加热膜怎么贴,论坛其他大侠的帖子已经介绍过多次了,这里我就不卖瓜了。

我就说说我的取电和走线,还有设备安放。

 

1. 控制面板--点烟器面板的布局。

取下点烟器面板,钻孔,放上2个开关,及加装的点烟器。

此步骤难度★★。

需要注意的是,钻孔位置的定位点,一定要找准。







 

 

2. 走线--从仪表台装饰板内走线,以右侧为例。

拆开储物箱,很简单,打开储物箱,双手按住箱体根部往中间压一下就可以脱开(换空气格的步骤)。

然后就可以下手穿线了。

此步骤难度★。



因为线束要从车门铰链防水线管内穿过,电线太软,不借助工具穿死也穿不过去的(RP爆机的除外)。我在这里用的是包线管,5mm粗的刚好。穿引断涂抹一点凡士林,润滑嘛,穿插蠕动必备之品,邪恶了,:)。




线管的另一头,把要穿的线束固定好,线管穿过去,就可以把线路拉过去了,不费吹灰之力。




 

先从仪表舱里面把车门铰链防水线管脱开,然后车门处也如法炮制。然后把线管拉直了再穿线,这样容易点。

此步骤难度★★★★★

 






 

这个大洞,是副驾驶车门喇叭的安装孔,把喇叭卸了,方便施工。



就算是抹了油,由于施工空间实在太小,左手在仪表舱里一点点往前送,右手还要不断撸着车门铰链防水线管,撸来撸去,只为了线管能够一点点深入。。。。。。(又TM邪恶了。。)一身大汗过后,线管终于突破屏障,成功穿出,剩下的就简单了-----拉呗。

 

4. 将线路引到后视镜。

这样一来,线路就可以从仪表舱无损走入车门了。

下面线路逆流而上,向上从后视镜座的线路孔引出,这部分还比较简单,就是车门空间狭小,手有点难进。不过之前穿线用的包线管又起了作用,从上方后视镜线路孔插入,从下方喇叭孔伸出,再把线路引上去。不过要注意的是,最好用胶带在车门内将线束固定住,以免阻挡车窗升降。

此步骤难度★★★



5.线路接入后视镜。

拆下后视镜,方法就是拆下上面那个图的三个螺母,后视镜就连底座一起拆下来了。

为了方便穿线,我们将后视镜和底座分开。

把这个小圆盖撬开,拆下里面的3个螺丝,底座就和后视镜分开了。





然后分两步将线束穿到后视镜壳内。





最后用胶带固定一下线束。

此步骤难度★★★

 

这样一来,右侧车门的线路就全部搞定了。

左边车门,如法炮制,不过要说明的是,左边车门的铰链防水线管内的线路比较粗,穿线比左边要困难一点。不过多抽插几次,还是能达到目的的。

 

 

6.取电

用的是无损保险取电器,某宝上淘的,很便宜。

不过要找准取电保险位置,我选的是15号保险(红圈处),原车未使用,且用万用表量过,带断电保护(拔了钥匙就没电)。

 

 





正极一定要用万用表在保险位找出,以免搞错造成损坏。负极搭铁就行了。

 

控制的开关,在一开始的时候,点烟器面板上已经装好了,直接接好线就搞定了。

线路中间我加了个继电器,30A的车用继电器,以免开关时电流不稳定或者过大对开关造成损坏。同时对新加的线路还构成双保险,要坏就坏继电器和保险去吧。呵呵,反正那些都便宜。

 

最后又用了两个取电器,加装了一个额外的点烟器,和一个USB充电器。这样一来就可以彻底甩掉逆变器了。现在USB的充电设备可以直接在车上充电了,方便啊。

USB充电器我直接从上扶手箱锁扣的开口处穿出来了。



在找USB线路的位置时,拆了上扶手箱盖,还有点小发现。





各位看到了吗?这就是上扶手箱盖板铰链右侧拍的,一个是盖板打开状态,一个是关闭状态。
这里有一排齿,还有个圆孔,圆孔旁边还有固定槽。猜想一定是装阻尼器的。肯定又是国外的配置到国内被阉割了,属于舒适性配置,扶手箱盖板开关的时候会慢慢的开,慢慢的关,就像橱柜门那样。

万恶的***车商啊。。。。。。。。

 

 

最后欣赏下效果。



左边的开关,是控制后视镜加热片的,右边的开关暂时没用。

按下后红圈会亮,右边那个没启用的是蓝色的。



完事了无聊手痒。

把后门装饰板拆了。过程就不详述了。看看当助兴。











花屁股。哈哈。


 

下午公司断网,没法干活,做完所有不依赖网络能做的工作,快下班的时候,找了两个温度计去测试下刚装的加热膜的工作情况。

两只温度计分别为探针式和红外式,两者均为B类校验器材,并且均经过国家认证的计量设备中心校验,结果合格。

今天武汉天气预报温度35度,下午四点实测室外气温39.3度,天气预报光会胡说八道。



刚开门的时候的车内温度。46.7度,我嘞个去的。



立马把车开到阴凉处,测试后视镜加热片温度。

阴凉处刚停下车,测了下仪表台上部温度,更离谱。62.4度啊。

说正题。

加热片打开10秒后。



30秒后。



一分钟后。



两分钟后。



三分钟后。



五分钟后。



然后就基本恒定在这个温度了,外界温度39.3度,目前微风,测试地处遮阳处。



加热5分钟后温度基本固定在62度左右。

中间温度很稳定,四周的温度稍微低点,四个点的温度略有上下。









下次抽空再测试下喷水后的烘干速度。

敬请各位看官耐心等待。

最后编辑于2013-06-18 23:17:57
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