23年我置换了2011款韩国产通用的科帕奇旧车。科帕奇开了11年20万公里，质量真不错。开车过程中没有掉过一次链子，质量杠杠的。卖掉时验车师傅对2.4自吸发动机柔顺的声音很惊讶。这款车的缺点就是外形一般，油耗较高。综合10-11。换掉旧车后还是入手了是通用的雪佛兰开拓者擎版。这款车性价比很高。五米长大七座很适合自驾游。河滩鹅卵石路随便开。智能四驱和变缸节油技术不错。油耗综合现在9.2。比科帕奇省多了。刚开始开这个车有两点不太适应。首先是刹车，感觉有点刹不住。查了一下成绩刹车距离37米很好了。现在刹车已经习惯了，原因是车子重惯性大，刹车片据4s店说是陶瓷材质比较硬耐磨，所以奢踩刹车要力度比科帕奇大。现在已经完全没问题，刹车很线性也刹得住。第二点问题就是这个变速箱减速顿挫问题。加速完全没问题，随意加速不会顿挫，油门响应速度也ok。就是刹车时降速到40-20这个区间，会来一下顿挫。就顿挫一下，感觉有大有小。明显比我之前开的科帕奇爱信6AT还有沃尔沃XC90的采埃孚8AT，还有别克GL8陆尊，格瑞维亚等车顿挫大。试验各种刹车降速脚法都时不时顿挫来一下。但是总体也还好不是特别严重。于是第一次保养时问了4s店如何解决这个问题，师傅没说出所以然。所以我网上自学对变速箱进行格式化清零后自学，发现一下子顿挫好了许多。但是还是明显感觉得到，但是问副驾驶领导说感觉不到，说明顿挫感觉不大了。直到第二次换了一家4s店保养。又跟小师傅说了这个事情。他马上拿出电脑对变速箱程序进行查看，发现不是最新版程序，于是进行了刷新和登记。保养之后我明显感觉顿挫又少了很多，最近发现这个变速箱自学的很好了。随意加速无顿挫。减速速度稍微快一点也没有顿挫了。就是如果长距离的松油门降速到停止，可能会有一点小顿挫。这个开起来跟之前爱信还有采埃孚的感觉很接近了。看到有些说通用变速箱怎么怎么不好，我看跟用的人，司机脚法和摸索到这个变速箱的特性，还是可以有比较好的效果。当然，这个变速箱是比采埃孚和爱信的笨一点。以上就是我的使用心得，其他使用通用这个2.0T9AT的看到，如果有顿挫也可以试试我这个方法。现在这个9AT变速箱用起来很舒服了，其他方面也挺好。开拓者真是一款好车，性价比高，雪佛兰是SUV发明者品牌，可惜国人不识[害羞R] 具体脚法摸索方法如下：如果40-50码开始降速轻轻的一脚缓慢刹停，在20-22码会有一个小顿挫，不过基本也没什么影响。如果刹车力度稍大一点，也不是很大，明显有降速则这个小顿挫就没了。或者40-50码缓慢刹车，到30码时松一下油门，滑行1-2秒再踩刹车缓慢刹停，这个20-22码小顿挫也没有了。这个脚法应该多试几次掌握难度不大。看到的车友可以试试[害羞R]。最好保养时找师傅刷新到最新程序。