迈腾的火花塞一般是6万公里左右考虑更换。电瓶的话看楼主的用车习惯，用车习惯良好的话，可以坚持7年左右。如果用车习惯比较糟糕，可能4年左右就挂了。

迈腾的火花塞一般是6万公里左右考虑更换。电瓶的话看楼主的用车习惯，用车习惯良好的话，可以坚持7年左右。如果用车习惯比较糟糕，可能4年左右就挂了。

如果是老车，那么火花塞可以不坏不换或者用过十来万公里换一次都行，因为我的帕萨特几次让修车的朋友帮我换火花塞，但他就一句话：你现在发动机冷车启动抖不抖，不抖就不用换，所以我都十来万公里没换过火花塞了。电瓶的话纯粹看你怎么用的了，如果少用自动启停，平时启动前或熄火前都关闭用电设备的话，一个原装电瓶用六七年是绝对没有问题的，我们Q5有好几个车主的电瓶用十年出头的都有，但平时不注意的话用二到三年坏掉的也不少见。

看你的采纳答案就知道又一个被误导的，涡轮增压的火花塞更换周期不能按照自吸发动机的周期来衡量，所以6万公里更换指定是超期了，超期的影响或许驾驶感受上不会有什么明显感觉，但是潜在的影响是事实存在的，如油耗、动力、积碳等，还有断裂的风险。能用和好用本就是两回事儿。

不懂为什么大家都说要换火花塞 我23万公里没换过，油耗也不增加，也不抖动，哈哈哈  能点火就不要换

火花塞三万公里的时候就被忽悠换了，换下来还好好的。

其实火花塞和电瓶都没有绝对严谨的更换时间，我上次是3万换的还很新，但是已经给掏出来了没办法就给换了。火花塞这个东西只要能点火我觉得就可以用没，什么时候点火困难了再考虑就行，电瓶其实时间可以更久，如果你是原厂的5年是没问题

火花塞保养手册是两万公里建议更换呢，但事实上可以用更久，七八万公里没换的也大有人在，可以每次保养的时候看一下火花塞状态再决定是否更换，磨损程度跟驾驶习惯关系挺大的呢

22000公里去保养给忽悠得换掉了

6年55000公里换的，刚刚好，不要过早也不要太晚，2.0T迈腾

火花塞三五万公里，电瓶能用的三到七年

保养手册上写每2w公里，EA211的换4个连带手工费好像800来块钱，4S让我换我没换，好家伙抢劫啊，现在才5w+公里，按我的用车习惯估计得8w以上才考虑了