一句话总结：C5除了发动机动静大点，后座空间小点，相比其他同级别车，有相当过人之处，不错的车。

LZ怎么看前悬液压减震，听说08年后的雪铁龙用的国产减震，现在我的左前轮哐啷响的厉害，好烦，质量不敢恭维??

曾经有次过限宽墩时，速度过快，以时速35公里左右速度，左前轮直接撞在水泥混凝土四方柱限宽墩上，车子向右前方弹开，车身中后部在两侧限宽墩之间刹住。

当时吓尿了，心想这下左前叶子板和左前悬挂报废了。

结果下车一看，嘛事没有，就轮胎上留下与墩子撞下的压痕。

再仔细观察，确实嘛事没有。

是三四年前的事了。

可见，据说国产后前悬挂缩水了（其实欧洲那边是选配电液前悬），但东雪用料还是杠杠的。

所以，去年再选购一台。

因为对C5信心满满啊。

甭管德系日系美系，前悬挂和前轮胎质量，是让我这类爱开快车的人最担心的。

而C5，满足了我的驾驶特性。

09年10年用h3悬挂的话可能确实比较麻烦，不符合市场定位。
现在看神龙有没有技术能力把这块啃下来了。
现在买车如果要我加10万买配置h3悬挂的话还是愿意掏这个钱的。毕竟30万可以享受等同于宝马奔驰100多万的。
但是，前提是：一定要保证国内有能力维护维修。修一个悬挂要等三个月肯定不行。十天半个月的应该在承受范围内。

直接说，国产C5和原厂C5，就不是一台车……