30岁过后，时间过得是越来越快，我的这台仰望U8，到家里也有半年时间了，可我总感觉提这台车好像还是上个月的事。当初对仰望U8心动，一方面是想看看近几年的国产汽车工业到底发展成什么样了。另一方面则是被这台车的设计风格给吸引到了，外观造型很符合我的口味，前脸的“鼎”有一种说不出来的霸气。不过我这人对越野没多大的兴趣，这车主要是拿来家用。就说综合用车的表现吧，仰望U8完全超出了我的预期，整车素质够硬。

日常出行我个人很在意一台车的续航，仰望U8在这方面就没让我操心过。单论城区用车的话，我平时很喜欢用仰望U8的纯电模式。开着舒服，动力表现也丝滑。充一次电，基本上可以跑120~130公里的样子，这还是我把空调温度调到最低的情况下。别说上下班通勤够用了，市内的所有出行都能用纯电模式来搞定。偶尔趁周末休息或者一些小长假，我也很喜欢带着家人出去玩。考虑到都是长途出行，所以我也会把仰望U8的动力模式切换为混动。说直白一点，这就是仰望U8的长续航模式，加油为主，纯电为辅，跑个一千公里左右轻轻松松，拿来应对长途出行再合适不过。别人还在服务区里面排队抢充电桩的时候，我给车加满油又能继续上路。

关于这车的油耗，刚开始我就没觉得它能有多低。虽然有电机介入动力，但仰望U8毕竟也是一台3吨多重的大型SUV，我觉得高油耗反而是非常正常的一件事。不过在开它的这半年时间中，仰望U8的综合油耗表现直接打了我的脸。城区油耗基本上能够维持在10个左右，上高速之后会低一些，我开着能保持百公里8个油上下。回想以前开油车的那段时间，百公里15个油那是基本。所以我也万万没想到，开仰望U8居然能这么省油。

仰望U8还有个易四方泊车，我以为和自动泊车功能差不多，等实际体验过一次之后，我才发现这易四方是真不简单。相比传统泊车来说，易四方泊车这功能可以用简单粗暴来形容。能识别到的车位在开始泊车后，仰望U8会先把车头放进车位，然后再一屁股把车尾给甩进来，整个过程很讲究效率，停得也比我更像老司机。开仰望U8的这半年，停车这件事就没让我烦心过。

家里的小孩今年也上初中了，因为是尖子班的关系，学习压力也越来越大，平时只要有时间，我就会组织家人一起出去露营，顺便也让我的孩子放松一下心情。我家小孩特喜欢吃烧烤，每次露营都会让她妈妈提前准备各种烧烤食材，刚好仰望U8有对外放电功能，弄烧烤这点用电需求还是能够轻松搞定的。对了，我平时很喜欢玩高尔夫，我家小孩也跟着我去过几次，因为她很喜欢场地周围的风景，我还专门开这车去给她拍了几张风景美照。

在这半年的时间中，仰望U8给我最大的一个感受就是重新定义了百万豪车的规格吧。家里的S在自从有了仰望U8后，一直都放在车库吃灰。我本人也更喜欢开仰望U8的感觉，更气派，更自由。同时也很想点赞一下当初跟我对接提车的销售，眼看中秋节要到了，还专门给我准备了一份特别精致的中秋礼盒，这售后服务确实很到位。暂时就聊这么多吧，等我再开半年，回头说一些新的东西。