前段时间开车总觉得有点不对劲，发现水温表老是偏高。
有一次傍晚(五点半左右)连续跑了20公里左右，车内议表盘灯居然全亮。水温表直接到红色区域，马上把空调关了。以为是空调出问题了，就想找个地方停车查看的但都没有合适的地方停车。当时自己心里也清楚，议表盘的故障灯全亮的话是不可以再跑的了。再跑的话可能发动机会出大问题的，当时没办法👐。当时没有合适的位置停车，加上又是下班高峰期。后面车子太多了跟本停不下来，停下来也怕出事。
    就这样硬着头皮一边开一边找合适的地方再停吧，大概又开了一公里左右已经闻到车内有一股烧焦味了。我必须要停车了不能再往前开了，不然的话发动机可能会报废的。前面找了一个路口直接开进去停下来了，这时候天已经黑完了(19点30分左右)。我刚把车停下来息了火，前面立马走来一个保安大叔。完了，难道这里不让停车吗？又要过来把我赶走了，心情一下子就凉了。
    保安大叔走过来直接就问是车子坏了吗？你来晚了我们公司已经下班了，师傅们都下班回家了。这个时候我才发现，我已经把车停在五菱4S店门口了。
    我赶紧打开发动机仓盖子，发现里面温度高的吓人整个机仓都是汤手的。那个电瓶都不敢去用手摸了，实在是太汤手了。然后找来万能表检查了所有的保险管，都是正常的没有烧断。各路电压也正常，这下都被整蒙了。第一次遇上这种事情，不知道怎么办了。
    后来4S保安亲自帮忙打电话给公司的维修主管，也这么巧主管今天出差广西柳州去了。只能怪我运气不好了，主管在电话里说可能是风扇坏了要更换风扇。还教了一些简单的判断和检查方法给我，
    第一、先等发动机温度凉下来之后，可以打开机盖一点点🤏慢慢将车开回去。明天再维修，再想办法。
    第二、将车留在店这里，等待明天检查维修。
 我选择了第一个，将车慢慢开回家。发动机仓盖打开一点点一路开回来，的确没有出现温度过高报警了。就这样把车开回来了，第二天我就自己动手丰衣足食了。下面上图吧，说了这么多废话。