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入冬初体验，闲暇的周末那么美好~
11月，一转眼就“立冬”了，可惜，南方的艳阳依旧刺眼，不过好在凉风习习，还算是个出游的好天气。气温一降，又进入了“养膘模式”，周末和几个同事约了一起去山上烧烤，选的地点是一个同事推荐，湖边都是石子没树木，烧烤也不怕安全问题。
奇骏买了也一年多时间了，自从买了奇骏后出行也方便了很多。用车成本个人觉得也算很高，现如今车辆平均油耗只有8.2L/100KM，加满油可以跑800KM左右的距离。
奇骏买了也一年多时间了，自从买了奇骏后出行也方便了很多。用车成本个人觉得也算很高，现如今车辆平均油耗只有8.2L/100KM，加满油可以跑800KM左右的距离。
一路过去路上没什么车，奇骏2.5L的发动机提速推背感的感觉真的很赞，油门踩一点点车速很快就上到100KM/H了。
车子的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，驾驶起来整体感觉很舒服，驶过路面的一些小坑一点不适感都没有。然后车子提速虽然很猛，但是感觉托了悬架的福，不会有向前冲的不适感。
奇骏的前大灯都是LED灯组成，之前听同事说LED灯会偏暗，事实上体验呢，奇骏的灯光很给力，夜晚行车打开小灯后都能在地面看到灯光的痕迹了，天黑了之后也一般打开着近光灯就用的了。车子还有日间行车灯，白天下日间行车灯也很显眼，不会很刺眼！
车后尾灯也是LED灯，红色塑料外壳导致后尾灯透出的光线更加柔和，红色在夜间路上也会更加显眼。
当时看中奇骏选配置的时候，在是否上4WD犹豫了好一会，后面在4S店分别试驾体验了4WD的功能后果断下定选择了4WD配置了。犹豫是否上4WD有一个重要的原因是油耗问题，后面试驾体验发现可以自由切换2WD、4WD，并且上坡道的时候4WD明显会更加有力，价格方面也相差没有多少，果断选择升级套餐！
CVT无级变速箱，买车前一段时间经常逛论坛参考意见，瞧见挺多人吐槽这种变速箱的，一开始以为这个真的会很肉，结果发现并没有。车子在起步提速的时候不用踩很深的油门，很短时间内就能将车速提上去，并且整体会显得很平顺不会有想前冲的感觉！
底盘高度也很让人惊喜，跑过各种颠簸山路也没有磕碰过。过一些比较深的坑，车子也不怂，不会担心会刮到底盘。
车头略显圆滑，会显得比较时尚，并且车身上有一些棱棱角角，显得很power！车子前雾灯周边也有黑色框装饰，耐看。
修长的车身，占了一整条路，嘿嘿嘿，车子外观显得很修长大气。机舱有一定的角度，驾驶视野很好，比轿车比起来前车视野会好很多。
车子底盘也有护板，一方面避免石子磕碰到车子底盘，另一方面减少一点噪音，车子跑高速噪音很低很低。
来一张近照，悬挂很粗，很可靠。
奇骏整体质量很重，但是斜坡上的抓地力很强，拉上手刹后在斜坡上一点也不怕会溜车。
鲨鱼天线有点可爱，山里面的信号接收能力很强，没有嘈杂音。高位刹车灯的亮度很高很显眼。
这个角度看，有点大型商务车的感觉，带有行李架子，增添了一点越野风。
18寸大轮胎，历经磨难，沾了很多泥巴呢，不过轮胎的胎纹还是很明显，磨损几乎没看出来。
侧面影像的摄像头，藏的很深~摄像头的拍摄角度很好，没有盲区，另外像素也很高。
红色车身很显年轻，不过侧面沾了很多泥巴，心疼，回去后得好好洗洗车了。
用的最多的是这个无钥匙进入系统，钥匙只要在身上就能解锁、锁车了，很方便。
车速太快了，泥巴都流线型撒在车身上~停好车，然后拿上东西出发。
烧烤地点，很凉爽，旁边有个小湖泊，在绿水青山的环绕里，真是惬意。
鸡全翅，烧烤必备~提前一天进行腌制了，期待。
肉食性动物呢，准备了这么多肉类，哈哈哈哈。
煤炭、烧烤架子、上火，然后开始烧烤，小孩都在旁边眼巴巴看着呢。
外焦里嫩，流口水~
嘿嘿，还可以炒点小菜吃。
开了车，没带酒，以矿泉水碰杯，畅快。
吃饱喝足，收拾了垃圾然后准备回程，我的奇骏在太阳底下也等了好几个小时了，启动了，打开空调降低温度~购买了奇骏，日常的一些活动出行方便了很多，也体验了很多乐趣，嘿嘿嘿。
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羡慕入冬还能穿短袖户外烧烤的地方
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为什么开奇骏的车友都爱吃烧烤呢？
游客
