提车大半个月，开了2000+公里，也终于敢来发这个帖子了，个人意见，有不对的地方烦请各位看官帮忙指出。

本人其实还是很纯正的大排量爱好者，美式大V8，环保XXX。

但是由于每月路程（保底3000+km）确实太多了，月月油费，保养费算下来，实在逃不过电车的“真香定律”。🌚

提车之前也考虑过很多车，极氪001（还挺喜欢旅行款的）、7X、et5T、小鹏G6、P7+之类的，但是也看网上很多背刺、爆雷让我缓了又缓，加上当时身边开电车的也确实说很多不方便，于是用经典的那句：你买个电车的钱都够你加一年的油了，加上姥姥锐的情怀，就还是咬咬牙继续开，直到年初的时候看着钱包，算了一笔账，加上现在电车的优惠力度（各种降价、国补、0息0首付）感觉是时候收菜了（提车即退网，就永远不会被背刺！）

最开始锁定的车辆是毛豆3和Y，虽然确实不喜欢，但该买的时候还是会考虑的。而且5年0息，确实很香，但是随着新车的上市，也考虑看了P7+和7X、还有小米的YU7，机缘巧合之下，好兄弟去看车、试驾了乐道，让我关注到了L60，而且在后续的了解下来，感觉乐道还是挺不错的，尤其是25年一月开始的0首付免息，加上换电站的完善，以及过年的免费充换电，让我直接大定了，等待两周就提车了，赶在年前开上了新车，年内就拿到牌照上牌了。

不过事后想想也是有些冲动消费了，就知道买车政策啥的，其他啥也不知道，一次激情深夜试驾完，就直接下单了。（男人还是不能在深夜激情，容易冲动。）；网上冲浪了一下后，才了解到会有一些提车仪式的差距，还有一些换电站的不匹配（用车体验中真实感受到了差距），到牛屋的落差感，还有三方电装充电慢之类的槽点（到提车前都还是担心了很久，不过后来也证实有些想多了，整体体验还是很不错的。）

整体来说呢，因为个人工作和出行的一些需求，每个月基本上行驶3000公里，多的时候要五千多公里，所以换电车反而变成一种刚需，但是对L60是上文说到的，深夜激情的时候感觉挺好的，天亮了，看着坐着的它，好像又有很多槽点没试出来就买了。

乐道L60作为蔚来预想的销量砥柱，这个价格能体会到换电其实是一种杀手锏，我也是奔着电池不会又衰减的风险以及电池租赁的车辆保险价格会便宜很多，加上那天晚上体验的静音和底盘感觉都还不错，加速也还可以，智驾咱也没体验过什么，比油车的好用点就够了，至少在高速上，我还是敢使用乐道的NOA去帮我开车的。

说回不好的，对续航焦虑，对速度追求的我，选了大电池的乐道，结果就是整个春节免费换电，没体验到薅羊毛的快感(截止写贴的今晚，在APP上看见珠海中山广州已经上架长续航电池了）。然后730km的续航，实际高速上120开，就是400左右的续航，如果下雨的话，可能都没有那么多，总的来说，换了电车，享受到电车的低成本，相对应还是要割舍掉一些东西的。

其次就是这个底盘，在城区道路行驶，都还是很不错的，但是到了乡下的颠簸路段，整体的冲击感会很明显的传递到车内，廉价感就出来了，加上这个偏软的悬挂，在经过拱起来的那种坡的时候，整个后排及后备箱的抛跳感极其明显，尤其是很快速的情况下（对腰不好的人是个很大的考验。）

暂时分享到这里了，有不对的地方烦请各位道友指出，共同交流，分享用车心得，祝各位用车愉快，一路乐道。