去年刚毕业，运气不错拿到了一家心仪公司的Offer。既然要在这个圈子里混，没台车还真不方便。加上家里那台老旧的油车实在是不想开了，每次去加油站心都在滴血，油价那是真的顶不住。就和家里商量了一下，决定买台纯电车作为步入社会的第一台车。
10万左右，这个价位其实挺尴尬的，选少了怕不够用，选多了钱包受不了。我的需求很明确：一是颜值得过得去，毕竟年轻人嘛；二是安全性得靠谱，经常要跑高速；三是空间不能太局促，偶尔要载着爸妈或者朋友出去玩。电车在江浙沪用车确实方便，充电桩遍地都是，而且用车成本低，这也是我最终决定买电车的主要原因。

说真的，看车的过程真的挺折磨人。这个价位里，我看了比亚迪的海鸥和海豚，还有大众的ID.3，甚至连零跑B10也去瞅了两眼。海鸥这车吧，看着挺灵动，价格也合适，但总感觉少了点什么。后来我想明白了，海鸥那种感觉更像是个“大玩具”，或者说是纯粹的代步工具，但我要的是一台正经的“车”，要有那种扎实感和安全感。海豚倒是不错，也是街车了，但看来看去总觉得审美疲劳，而且那个内饰我确实不太感冒。

后来去看了埃安UT。第一眼看到实车的时候，我就被那个外观吸引了。我选的是翡灵翠的车漆，配上白顶的双拼色，真的很有质感，不像是个10万级别的车，开出去回头率杠杠的。而且这车的空间真的让我惊喜，坐进去头部和腿部空间都很富裕，不像有些小车进去就觉得憋屈。最重要的是，我看到了这车的电机型号，居然是我们公司的产品！那一瞬间感觉这就不是买车，这是在给自家业绩做贡献啊，哈哈，这种缘分真的妙不可言，感觉不买它都不好意思回公司了。

看中车之后就是谈价格，4S店的销售还挺实在裸车9.88W，减免购置税香，保险买的200W三者花了5500，上牌500，加上各种杂七杂八的费用，落地10.6W
我订的是智尊版，配置该有的都有了。销售说店里刚好有一台现车，就是我想要的翡灵翠配色，这还等什么？直接下定！因为是我的首辆车，也不想搞太复杂的分期，家里支持了一部分，剩下的自己慢慢还，压力也不大。

提车那天真的挺激动的，特意起了个大早赶去4S店。到了店里，车子已经洗干净停在那了，那个双拼翡冷翠的颜色真的绝了，很高级的绿色，不是那种土气的绿。销售办手续挺利索，我也没怎么废话，验车、交钱、买保险。这里提一嘴保险，电车保险确实比油车贵点。
验车过程，主要就是看看外观，车漆，这车的做工确实可以，缝隙均匀，车漆也很亮。打开车门，新车味不大，这点好评。配置方面，智尊版确实给得足，但我个人觉得要是能再加个座椅通风就完美了，毕竟南方夏天那个热，屁股底下黏糊糊的真的难受。不过转念一想，这都10万不到的车了要不是不能高，实在不行以后自己花点钱改装一个也行。
办完手续，挂上临牌，销售把钥匙交给我，那一刻感觉真的不一样，咱也是有车的人了！

1. 
翡冷翠这个颜色在街上真的很少见，开出去经常有人回头看。双拼色的设计让整车看起来很时尚，不像是个廉价的买菜车。前脸的设计很有攻击性，大灯造型也很犀利，晚上解锁车的时候灯光秀很帅。

2. 
虽然这车定位是紧凑型车，但空间利用率真的高。我有次帮朋友搬家，后排座椅放倒后，直接塞进去了好几个大箱子，连朋友都惊讶这小车这么能装。平时我自己开，驾驶位调整好后，后排坐两个成年人完全不挤。后备箱虽然看着不大，但深度可以，日常买菜、放个露营装备绰绰有余。有人评论说后备箱缩小是为了给后排腾空间，我觉得这个设计思路挺对路，毕竟坐人的机会比拉货的机会多多了。

3. 
这就得说说我之前的驾驶经验了，家里那台老破车开起来那是真的累，方向盘沉，挂挡顿挫。换成AION UT之后，我第一感觉就是太爽啦！

起步真的太快了，电门一踩就来，没有任何延迟。尤其是在市区红绿灯起步，只要我想，基本是第一个冲出去的，那种推背感虽然不至于把你死死按在座椅上，但也绝对够劲。转向手感特别轻盈，单手搓盘子毫无压力，而且指向性很准，指哪打哪，过弯的时候底盘支撑性也不错，不会让你觉得像开船一样晃悠。

续航方面，420km的标称续航，实际跑下来，我不怎么跑高速，主要在市区和高架跑，能做到1:1的比例，有时候甚至还能反向虚标。开空调对续航影响也不大，这点比我预期的要好。

4. 
车机系统流畅度还可以，语音控制识别率挺高，导航、听歌基本能动嘴就不动手。不过我也看到有网友反馈车机更新慢的问题，目前我用着还算顺手，希望厂家后面能多推送点好玩的APP吧。

5. 噪音问题
这一点要说实话，市区开的时候车里很安静，比油车强太多了。但是上了高速，速度一旦过了100，风噪和胎噪就会稍微明显一点。不过在这个价位里，我觉得这隔音水平已经算是中规中矩了，不是什么硬伤。