家里一直没买过suv，之前都是三厢或者两厢轿车，正好家里又添了个小宝宝，一直想再增购一辆车，目标是要纯电的suv，外观一定要好看的，续航也要长一些的。之前关注过小米su7感觉外观真的非常漂亮，尤其是车身比例和漆水，奈何它也是一辆轿车，不符合我购车的需求，毕竟打算小家庭用，偶尔装个宝宝推车和其他杂物的，需要一些装载能力和更宽裕的头部空间。
直到等到了小米要出suv了，就一直关注着各种消息，在这期间自己也去看过其他品牌的车，总感觉离心动还有一些距离。后来这个车的各项参数功能和外观照片慢慢的水落石出，我也慢慢的开始研究开始了解，外观和比例首先是我和家人们都很喜欢的，三电技术什么的，也都觉得没有什么问题，于是发布会当天就下定了。

新能源品牌现在这一点做的很好，一般都是直营然后价格透明，有什么优惠和活动权益，写得明明白白的。不像十年前合资车要和销售斗智斗勇，辗转于各个4s店反复比较。实在是令人心累。
我这台车是当时的最低配，裸车价格是253500元。在店里买了保险5700元，上牌等级费用大约300元。总花费上路是259,500元。我也没选装其他的配置，车漆选的免费的钛金属灰，内饰选的鸢尾紫和暧白灰色双拼的，正好都是我喜欢的，非常棒。
轮毂选装其实让我纠结了很久，我本来想为了帅选大点的轮毂，但是发布会时我发现选了大轮毂续航会降低，后来经过深思熟虑，我还是选择了最长续航的19寸轮毂，丑点就丑点吧，除了外观不帅，其他都是优点，换轮胎维护也便宜。
哦对了首销期还赠送了双零重力座椅。

交付时送了安全锤，存储U盘，和雷总同款的棒球帽，整个交付过程非常的高效顺畅，现在的车确实很智能，直接在车机上录入信息，开通手机钥匙就完成了。整个体验感非常好的。

用车到现在也快一年了，可以说是满足了我当时买车的需求，这个车行驶很稳，电门也比较跟脚，整体悬挂调教已舒适为主，运动为辅。家里人乘坐也都很满意，各项设置和各项功能控制，几乎都可以喊小爱同学来完成，而且这个车的热管理和电耗优化做的比较好，我平均电耗到现在才刚13kw/100km左右。这个表现也是很满意的，再说说补能，我这款是96度的电池，cltc835公里的。是整个系列续航最长的一个版本，我平时在市区通勤开的话一般一个星期多点在外面冲一次电，充电速度也很快，尤其是百分之八十之前，肉眼可见的续航在提升，我附近的充电站建的都比较早，速率和功率都有点落后，对于现在的咱们这车上的800v还远远发挥不出真正的充电实力，即便是这样，半个多小时也充的满满的。对这一点我也是很满意的。
用车期间跑过几次高速，也大比例的用了had。首先感觉车静音做的很好，即使时速高一点，车内交谈也不需要刻意大声。然后是车身姿态，这个车风阻系数做得好，底盘也很稳重跑高速非常舒服，最后说说had在高速上感觉是很好用的，大大缓解了我的长途疲惫感觉。

避坑经历，其实就想告诉新提车的车友，尽量不要去加装一些第三方配件，小米原厂出的配件就很丰富的了，我说的第三方配件是那些外观件什么的要慎重，好多第三方外观包围呀防虫网呀都是些硬塑料材质配合双面胶安装，好多本来开模精度就不高，不是很贴合，再加上材质都是硬塑料，稍有不慎就会划伤咱们原车你想要加装的那个位置，双面胶固定可能当时还好，但是经过你长期用车，高温日晒每天行驶颠簸，说不准什么时候就可能会松动脱落，所以我感觉原厂的配置已经很够用，好多的小细节也都做的很到位了，就不要多此一举去加这个防护网那个保护套了，前几天还看到一个案例座椅下出风口加装挡板割坏气囊传感线束的案例呢。

最后祝车友们用车愉快，有什么新的体验欢迎评论区交流。按照惯例附上大鹏展翅照