都说新能源车同质化，但开了一年多睿蓝7，我反而觉得它的个性越来越清晰了。因为它的核心就俩字：好开！

这种好开，不是那种崩零百的猛，而是一种指哪打哪的顺手和灵活。尤其是在城市快速路盘桥或者下地库走那种螺旋弯的时候，后驱的底子让车尾的跟随性特别好，车身姿态很稳，方向盘转多少，车头就指多少，给你一种“这车懂你”的默契感。这种驾驶上的小乐趣，是每天通勤路上的一点小确幸。

进入2026年，我越发觉得，一台车光有长续航的标签可能不够，还得看它怎么融入你的生活场景。睿蓝7给我的感觉是，它不刻意强调自己能跑多远，而是用实际的体验告诉你，在日常的半径内它有多省心。无论是接送家人、超市采购，还是周末短途出游，它宽敞的后排和后备箱从来没掉过链子。智能化方面，好用的语音控制和清晰的AR导航，也解决了行车中大部分的动手需求，让驾驶更专注。

这种均衡又带点小个性的特质，到了2026年，我觉得依然很能打。