作为N line车友会的一员，很荣幸这次能参加上海N Tech Day的活动，即现代IONIQ 5 N发布会。

地点：上海嘉定国际赛车场

时间：2024.6.18日

进入场馆内，我们本次的主角IONIQ 5N正式亮相，并牢牢占领着C位。左右两侧，则有小弟伊兰特N护驾，气场上强势拉满。发布会正式开始前，已经有许多媒体人员，近距离参观了IONIQ5N，从外观至内饰，细心的感受着每一处的设计。

值得一提的是，在IONIQ 5N展车的后面，还放了两台现代起亚集团的高端品牌—捷尼赛思G70猎装版，以及新款G80。他们虽然不是本次活动的主角，就静静的停放在那边，但路过的散客以及媒体人员还是会情不自禁的去观摩一下这份高端的艺术品

发布会开始后，先由现代汽车（中国）的副总裁—张志模先生，做了一个热场的开场白。再由现代汽车N部门的产品部长—金约瑟先生，详细的介绍了这款车的设计理念以及初衷，始终贯彻Never just drive中心，极致追求，精心打造。再由IONIQ 5N的其他设计工程师细致的说明了车辆的部件以及调校，其中有负责高压电池的张志宇先生，N底盘车身的孙晶基先生等。现场很贴心的使用了同声翻译器，可以让我们车友会成员以及媒体人员，无障碍的与各位高端设计师进行交流~

接下来说一下关于IONIQ 5N产品的参数以及黑科技。

IONIQ 5N可输出最大马力650匹，扭矩达到770牛米，零百加速只需3.4秒，最高极限速度可达260公里每小时。说实话，这个数据放在目前国内的纯电市场上来看，可能并没有那么亮眼，或者可以说差距稍微有一点。但是我们可不要忘了，IONIQ 5N是一款专门用来跑赛道的车型，那么它在其他方面一定有它的特别之处来弥补性能上的差距以及安全性，稳定性。

首先就是电池管理系统，当您发动车辆以后，电脑会随时预先诊断电池情况，当感知到早期异常时，会直接切换到安全模式，并提醒车主对车辆进行送检，并且当车主开启专属N模式时，所有逻辑将完全释放，让你的肾上腺素体验到这台性能怪兽的恐怖。

接下来，IONIQ 5N还具有四种行驶模式，常见的就是我们的节能，普通，运动模式，但是这车都说了是为赛道而生，那它就还具备一个专属模式，那就是N模式。在N模式界面中，所有的性能都将完全解放，你所有看到的数据，都可以主动调节以及控制，包括但不限于电池冷却管理，扭矩主动调节，N竞速踏板控制等。

另外，IONIQ 5N还具有三种模拟声浪的体验，第一种是内燃机引擎音效，第二种是高性能电动汽车专用音效，第三种是喷气飞机音效。个人体验了下还是喜欢内燃机音效，而且N部门连满转速断油的情况也一并模拟到了声浪体验中，可以说真的很用心，很关注车主驾驶体验

最后就是试乘环节，个人真的很期待能试乘一次IONIQ 5N，感受一下不同于油车的魅力，但是现场媒体工作人员实在是太多了，都排着队试乘IONIQ 5N，很可惜，没能体验上，算是一次小小的遗憾。但是厂家也安排了我们试乘伊兰特N下赛道，算是弥补了心里的失落吧~~解除了车速的限制，我才知道什么叫速度与激情，120时速，3挡过弯太爽了，奈何前驱的特性束缚了它，如果是后驱车，那不就得漂起来了哦~~果然只有在赛道上才能体会到与城市道路上的不同，如果各位车友有机会体验的情况下！一定要记得安全带！安全带！安全带！重要的事情说三遍！

最后的最后，本次上海N Tech Day完美收官~感谢所有的媒体人员以及厂家人员，Nline车友会成员等。

祝IONIQ 5N在中国市场大卖特卖！！！