各位看官，大家好，又到了我用车碎碎念的时刻了，
一辆老车，里程定格在56184km，一辆再普通不过的家用车，
却让我们学会了分享，从买车至今，一直都在论坛里和各位兄弟姐们一起分享用车生活，
有过称赞，有过吐槽，也有远行的风景，也有短途的故事，
这一切的一切编织出了与逍客之间陪伴的故事，
一起走过四季，品味着人生的酸甜苦辣，
累了，上车歇一歇；开心了，开车出去溜达溜达，
这就用车的真谛，一辆车，并不是终点，却是一个个故事的起点，
回想起当初买车的兴奋和忐忑，选择时的迷茫和无助，
如今回想起来都是历历在目。

这些年来，我们一起走过南闯过北，
经历过故事，也历经了事故，我们都一起走过来了，
也逐渐对车的感情更加的深沉，也正是这份深沉，让用车变得更加的用心，
多年下来，虽然有一些小剐蹭， 但是整体还是非常爱惜的，
走到哪里，都会记录下来，回望眼，这些都是美丽的回忆。

一起经历春夏秋冬，经历人生，
和孩子同龄的逍客，如今也从新逍客变成了老逍客了，
也即将迎来上线检测的日子，如今回想起来，都像刚刚发生一样，
翻开照片，还是能够找到很多的回忆片段，
不管是游走在路边，还是闲逛在乡村，都能够找到照片来对应。

也正是这份分享的习惯，才记录下了如此多的用车记忆，
哪怕以后车不在，但是记忆却得到了珍藏，
当你那一天回忆的时候，这就是最美的故事，
今天天气不错，不冷不热，刚刚洗过车，自然要出来记录一下，
如是就有了此篇文章，各位看看多多支持。

这辆车买来，真的是什么都没干，比如大家喜欢的什么打蜡都没坐过，
如今变成老车了，洗车都变得难能可贵了，
今年难得洗一次车，所以自然要拉出来遛一遛，拍一拍，
因为下次洗车不知道是啥时候了，
好在车漆还比较给力，什么都不弄，还是能够有一定的光泽，也让我倍感欣慰。

洗干净后的逍客，变得精神了很多，
光线下显得BLingbling的，还是蛮精神的，
但是经不起细看，当你走进一看，全是一些小磕碰，
各种开门的小剐蹭，还有被石子打的小坑坑等等，
不过大体上问题不大，也懒得去弄什么补漆了，我还是比较喜欢原版原漆的味道。

侧面则是受伤比较严重的地方，最明显的就是车门处瘪了，
这是家里领导大人倒车的时候，挤到旁边的树了，
好在没掉漆，也就懒得弄了，就这样吧，
车开久了，好像变得什么都不在意了。

18寸的轮毂，视觉很不错，就是开车要注意，别剐蹭，
好在这么多年的都没有蹭到，就是轮胎换了好几个了，
哎，点背不能怨社会，扎胎都扎胎壁上，有什么办法。

尾部最性感了，看看这上扬的角度，有一种俯冲的状态，
上下的层次感也比较强，就是上面的天线比较掉价，
后护板的黑色塑料也掉了颜色，什么时候去处理一下。

车开久了，就慢慢的变得不太在意细节了，
特别是洗车这一块，以前一个月洗一次，现在基本上靠老天安排了，
要么下雨，要么保养的时候洗一洗，或者有送的洗车券等等，
不然都懒得弄了，家里还有洗车的一套装备，如今已经落灰很久了，
这就是时间的力量，你说是不是。

逍客的灯光系统比较坑爹的，我买的时候，我都上豪华版了依然是卤素，
晚上真的有一点吃力，这也是这么多年我一直吐槽的地方，
也终于在今年下定决心，把灯泡换成了LED的了，一下子效果好多了。

不过大灯的设计，我个人还比较喜欢；
看上去比较的通透，炯炯有神，
还有标志性的日间行车灯和回形标式的雾灯，都有着自己独特的设计风格，
能够凸显出自己的设计语言。

尾灯的设计，左右都是尖角的设计，
从车侧很好的过度到车尾，内角连接小尾翼，视觉更加的集中，
别说，逍客的灯光系统配置不咋地，但是设计的效果我还是满意的，
看起来也比较有神，有设计感。

点亮后辨识度还是蛮高的，虽然一直在吐槽灯光的配置，
设计还是必须值得坑定的，
如今我也换了灯泡了，缺了一个吐槽的点了。

内饰真的是日产祖传的配方，21世纪的产品，19世纪的设计，
真的特别的特别的老气，毫无设计感可言，
对称式的设计风格，等于没有设计的设计，
无论从那个角度看，都和时尚、精致啊沾不上边。

裤衩式的方向盘，又大又蠢，
好在中期改款后的都换成了小一点的平底方向盘，
差点让我哭晕在厕所，
虽然不好看，但是手感也不咋地。

只能上下调节的方向盘，
并且从2W公里后，转向手感就变的沉了，
去四儿子检查过几次，都说没毛病，还找了几辆车给我开，
发现好像都是这样的，哎，一言难尽。

双炮筒的仪表，左侧为转速，右侧是时速，
中间一个小屏幕显示信息，公里数也定格在了56184km，
其实我对显示倒是没什么太多的意见，就是仪表的表面这层玻璃，不耐磨，
开始洗车的时候总是擦，如今就变成了全是划痕的模样了。

横格栅的空调出风口，采用了一圈镀铬装饰包围，
也算是难得的精致感吧，我也是自欺欺人了，
下方还有仪表亮度的调节。

一堆按键空着，看着就是很奇怪，
我的豪华版只有ESP、ECO和大灯高度调节，
其他都空着的。

这个屏幕也仅仅就是个小屏幕，没任何功能，
还没有我6.5寸的手机大，除了听听收音机和音乐之外，没什么大用处，
下方是空调控制区域，调节全凭手感，很不错。

不能开区的全景天窗，当年以为这是好东西，
当你永久了你才发现就是鸡肋，
不能打开，夏天还热，有什么用呢？纯摆设，一点好处没有。

逍客的座椅是必须好评的，我个人很喜欢这个座椅，
宽大柔软，开着坐着很舒服，同时红黑的配色我也很喜欢，
难得营造的一点运动感，相较于老古董的内饰，还是座椅讨人喜欢。

座椅采用了织布和皮质混搭的设计，
皮质拼接部分都采用了红色的缝线，
坐垫和靠背是织布，好处就是没有座椅加热和通风，也有着不错的舒适度，
缺点就是不耐脏，要是撒了什么东西上去，清洗就非常的麻烦了。

继续吐槽，主副驾驶均是手动调节，
调节全靠手动，好处就是抖音上所说的，
一下子把座椅靠背调到最低，这个速度是最快的。

后排座椅依然延续了前排座椅的舒适度，
柔软，坐着舒服，就是空间比较局促，
腿部空间不够宽敞，看似外表空间还可以，其实内部乘坐空间不大。

落地17W的车，没有后排独立出风口，
我也只能无力吐槽了，也只能默默的接受了。

储物空间上，逍客表现及格吧，
后备箱空间其实不大，好在比较规整，
地台的高度也比较高，上下搬东西比较吃力。

左右侧均有锚点，可以用来挂汤汤水水，
下方左右侧还有一个带绑带的储物格，
可以用来放一些防止漏撒的东西。

备胎夹层里还有储物格，就是不规整，
貌似也起不到什么作用。

前门就是一个常规的储物格，
防水还是能放一杯或者一瓶，多了不行。

这个储物槽基本上也没什么用，
比如我的手机，放进去小了，
日常也就空着，没什么太大的用处。

两个标准的杯架和卡槽，这个是用的最多的，
杯架就是浅了一点，放高瓶水的话，不够稳定。

不能前后移动的中央扶手，开车手全悬空着，
内部储物槽比较的小，日常也就放驾驶证行驶证之类的，
再加一些小票据之类的。

这个是装载的主力了，反正有啥都往里面塞，
直到装不下为止。

后门则有门把手上一个小储物格，
下方还有一个常规的储物格，
没什么特别的地方了。

后排座椅中央扶手还有两个杯架，
对于逍客来说，储物空间表现不出色，
但是这么多年下来，到也没碰到不够用的情况。

对于驾驶来说，逍客有无钥匙进入和一键启动，
对于我来说，这个功能是必须的，
解放了我拿钥匙的烦恼。

同时，还配备有360度的全景影像，这是我最喜欢的配置之一，
虽然我用得不多，但是这话配置帮老婆大人度过了新手期，
真的非常好用，强烈建议原厂能选的就选，后期家装实在太复杂。

还有原厂的胎压监测的配置，
这个也是非常实用的安全性配置，
实时显示，很准确，很实用。

动力上，是2.0L的自然吸气发动机配备CVT变速箱，
最大的好处就是平顺，没有顿挫的存在，
坏处就是开起来没任何激情，平淡如水。

吐槽一下，机械手刹，女司机的噩梦，
这个被我家领导吐槽了无数次了，
我也无语了。

逍客对于同级别车型，前后均是独立悬架，比较厚道，
所以在乘坐的舒适度上会更高，
悬架调教的还是比较软和的，舒适性为主，侧向支撑就差了一点。

还有就是这个2.0的发动机，在刚启动时，动力很弱，
需要等温度上来了，才会恢复，
同时深踩油门的时候，发动机的噪音也比较明显，
提速也比较的缓慢，油耗也不低，基本上8个油，
即使在高速120km巡航，依然需要7个油往上。

对于逍客来说，我是爱恨交加吧，
因为是自己真正意义的第一辆车，所以深爱，
但是很多不合理的地方，又让我牙痒痒，
不过整体上爱过于恨，其实这就够了，
这就是一辆车，总有所得，也有所失，
好在所得的地方，比你所失的地方更多，这就够了，
虽然吐槽了很多，但是依然感谢逍客这几年来的陪伴，
走四季，品人生，未来继续，我们下次再会。