终于看到作业了。顶一顶

对比，从acura自家来讲，paws和sh－awd还有相似之处，在都解决了前驱为主动力输出弊端的同时，一个靠角度调整，一个靠扭矩分配。当然新的电混四驱在动力上有比较大的提高，但稳定性真真差不多，我觉得paws更有乐趣，超级四驱更安逸，且对suv来说兼顾一定越野能力。

有朋友问我为什么不买四驱，其实打心里喜欢，但是这个玩样儿太新了，实在不知道耐用程度和质量稳定性。我不怎么愿意激进，买车方面某些神奇的车系也用够了，玩够了，修够了，真的实实在在想安逸一点。

和其他车子对比，只能用过玩过买过的车子之中，拿d级或者c级车对比，

首先熟悉的s级，上一代的s隔音其实不咋地，rlx比其安静。空间的话，说实话，我喜欢apple一样简单的设计，s级因为雍容华丽，所以其实后座前座功能较多，所以腿部空间领先rlx两拳不到一丢丢以外，别的实在占不到便宜，而且是s500l,如果标准版就很难说了。舒适性，毕竟奔驰的空气挂比较软，个人虽然开车，也喜欢稍硬的悬挂，但确实s级要舒适，但rlx也不赖，尤其过弯时的坐姿，讴歌这货完胜。s级不说操控了，意义不大，amg除外。

然后宝马7这辈子居然没坐过，没法对比。

ls460，比rlx安静，这个没办法。但是实在雷克萨斯的车子太中庸，讴歌比他好开太多。同为旗舰，rlx在国外和ls同称全尺寸豪华轿车，但毕竟身量有差距。空间ls要牛。

q70l，腿部空间比rlx大，悬挂比rlx软，所以，小的震动两车差不多，大的嘛，一个会像船摇晃几下就过去了，rlx会崩住，一下子给人一种紧绷的感觉。隔音主观时rlx安静，实际感觉差不多。空间的话，加长过的q70l，很大！！！！24k纯大，但说实话，q70l坐在前后排，聊天有距离感。操控不用了说了，加长和没加长不做对比。

雷克萨斯gs，操控和rlx各有千秋，两种截然不同的味道，但个人更喜欢讴歌的风格。只是个人喜好，没有好坏之分。但gs后排实在用点小，为了家用，当时本来要入手awd版的gs350后来放弃了。

另外国产的宝马5，奥迪a6，奔驰e。该怎么说呢，操控实在不是这三位能比的，加长了没办法，不是车不好，只是鱼和熊掌不能兼得。隔音和e级差不多，舒适程度和运动版的e320l比，除了过减速坎，奔驰舒服点，别的差不多。反正比5li舒适。

中庸的外形，越看越喜欢，品味自然是非常到位的

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楼主这不是混动顶配吧