提车也有半个月了，用了老车拍照没挂上去。选车也比较复杂，家里车子不少，只是再添一辆而已，本来想再给德系车一个机会，s级是首选，但由于各种原因，实在不敢再买。

这车子我只是用来代步，所以舒适性成了第一要点。也1000km了，说说感觉吧，操控我们全家都对此赞不绝口，paws确实不是白写的车尾的，颠覆了我后驱才会车随意动的世界观。

舒适性嘛，悬挂韧性十足，够舒适，够支撑。很本田范，很灵动的感觉。隔音很好，奇立音响，作为发烧友的我来说，除了没有足够完美的低音，别的确实完美。

led大灯不算特别亮，但真的特别靓。

空间超乎我想象，我实在不喜欢拉皮车，这车4995mm，但空间绝对超乎想象。

别的也没什么好说的，我的选择从德系美系到了日系，很多车子用下来，我不多说什么，因为车子对我来说只是工具，根本不代表精神世界的任何东西。我只选择我使用过觉得好的东西～～～～～喷子，请尽情喷。当然我自动开启无视状态。

另外，有任何虚荣心或者生意上还要以车子论身价的人，再或者没有足够的心理底蕴承受那种不为人知冷漠感的人，请勿买这个品牌的车子，我说20万，15万都有人信。

外观篇：

森海小熊，买过hd800的人都懂的～～～～～～

内饰篇～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

***伯状态的熊

双屏蛮实用的

传说的hi-end品牌，krell

无比安静平顺的六缸。比起2.5当年的v6，4.5的v8，4.7的v8，还有那台名声斐然的vq35，这台居然更安静平顺

cmbs很牛x，but有一次太敬业，勒的肩膀疼。

讴歌就这货是日本琦玉制作的了

灯光篇～～～～～～～～～～～仅供欣赏

作为基督教的信仰者，余姚基督教堂真的很宏伟壮丽，当然标志性的十字架，被强制安放在了下面而不是塔尖。不可多说，唉，诚然心痛

总结一句话，车子很好，非常好。但本田真傻，有技术，不会卖车。

对于买这个车子我的心态，用一首超不正经的打油诗作为结尾

别人笑我忒疯癫，我笑别人看不穿；

不见五陵豪杰墓，无花无酒锄作田。

心高贵，自安然～～～～～～致所有日系车主