先说下大家最关注的干式双离合问题，我只说我自己的感受，只代表个人意见，不喜勿喷。总之，如果让一个不了解这车的人开，他有可能无法判断这是干式双离合车子，因为驾驶感受和其他车差不多，我个人感受是这样。挂D档，没踩油门车子就缓缓移动（如果打开自动驻车，则轻踩油门才动），轻踩下油门，速度就提上来了，从0提速到三四公里，完全没有感觉到有换挡的顿挫。如果踩猛点油门，提速会快点，甚至有推背感，也没有听到离合器换挡的声音。
这两天都在市区内行驶，经历过轻度堵塞，前面车停时，踩刹车，前车走，松刹车，车子缓缓跟随，如果前车停久，就挂N档，即使在这样环境下，也没有感到有换挡的顿挫，驾驶没有压力。脚踩油门又用脚刹车，再提速时，轻微感觉有点顿挫，但是，这种感觉还不如提速的推背感强烈，低过车子经过不平路面的颠簸感，我直接忽略了。
车子启动时，也不会感觉到车的震动，有些车动后，会有比较强烈车子抬头的震动，但RX5PLUS没有。我开车比较佛，不太喜欢一启动就狠踩油门提速。所以感觉这车驾驶轻松，也不落，即使开着空调，涡轮还没介入时也感觉不落。
油耗嘛应该还没有用完一箱油，等加几次油再看看有多油耗。
启动提速快，经常是行驶上几米后，在后视镜里看到后车才慢慢追上来。
上坡也有力，从下车库出来，坡度又湾，我就只用油门就可以控车出来了，毫不费力。
总之，我开了三十天，感觉不用要注意什么油门控制啊之类，就是简单D档N档等切换的开，电子档位把手非常好，力度低，行程短，轻推换档舒服。
所以如果亲友说RX5PLUS是干式双离合，容易顿挫感，我没感觉，那就拉他去4S店试驾感受下，应该会改变主意的。
其他如旋转按钮，副驾驶箱等都带有阻尼，开关的感觉真的太爽了。副驾驶打开化妆镜，旁边的灯自动亮，尾箱灯也是一样。后座两则有相应的照明灯，熄火后后视镜自动折叠，这些细微的设计都非常令人惊喜，谁说自主品牌车不注重用车细节？
其他优点先不说，说下缺点，360全景清晰度真有些低，可能500万像素吧。不过呢，也不影响日常使用，这功能非常有用，巷乱停车多，经常只留不到2米的路面，用360全景视图，就可以安全可视化通过。
我上一辆车是荣威360，开啦6年跑啦8万多公里，驾驶感觉可以用脱胎换骨来形容，开空调后的动力不足、在RX5 PLUS里完全没有！启动后发动机几乎感受不到震动，静音比多车型更加优秀，动力完全够用，开关空调也不会感受到动力突然下降或者不足的情况，提速超车轻松。
总之，这辆车适合家庭使用，舒适，安全，轻松。