我在湖北宜昌用车，城市里红绿灯多，日常主要是上下班代步，逢节假日还会走高速出去周边出游。买车预算控制在13万左右，比较看重辅助驾驶配置，城市NOA、自动泊车这些功能对市区开车帮助很大，同时后排空间要宽敞，家人乘坐要舒服。大众ID.ERA5S各方面刚好匹配我的需求，白色车身在宜昌多雨潮湿的环境也耐脏，城市通勤好用，跑高速出游也能胜任，于是选择这款车。
选车阶段对比过几款同价位的新能源车型。看过部分国产纯电车型，配置丰富，但底盘质感一般；也看过别的合资电车，同样价位拿不到城市NOA这类高阶辅助功能。大众ID.ERA5S优势就是价格实在，自带城市NOA和自动泊车，市区开车更轻松，后排空间宽裕，底盘调校稳重，跑高速出游稳定性不错。结合宜昌城区通勤、节假日高速出行的用车场景，综合配置、预算之后，最后入手白色版本。

裸车价119900
保险5102
上牌500
购置税5305
落地13万

9月份在宜昌本地4S店看车试驾，体验了城市NOA和自动泊车功能，整体感受符合预期，现场直接订车。订车后提车周期11天，销售同步车辆运输的相关进度。9月3日通知到店办理提车，现场仔细检查白色车漆、内饰，确认新车状态无误，办完手续把车开走。目前总里程518km，还属于新车阶段。

平时上下班来回大概25公里，宜昌市区早晚高峰车流大，经常堵车。平时城市通勤会经常用城市NOA，跟车、变道减轻不少开车压力，狭小车位依靠自动泊车也能轻松停进去。后排空间很宽敞，家人坐后排不会觉得压抑。节假日会开上高速出去短途出游。
缺点也能明显感受到，车机屏幕开机启动速度偏慢，刚上车要稍微等一会；跑高速的时候风噪胎噪比较明显。作为电车日常用电为主，城市代步成本很低，日常通勤加上偶尔高速出行，每月电费大概160元上下。车子里程不多，整体很适合城市家用代步。

宜昌本地雨水多，白色车身雨后建议及时冲洗，避免雨水水渍残留。经常市区开车的车友，城市NOA很好用，但依旧要手握方向盘保持注意力，不能完全依赖辅助驾驶。自动泊车对车位有一定要求，过于狭窄的车位还是建议自己手动停车。跑高速的时候噪音偏大，对静谧性要求高可以后期做四门隔音。车机开机慢属于原车现状，不要同时开启过多应用