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小排量玩乐车型,本田CT125 HunterCub改款升级,动力及悬架升级
1 9 发布于 北京 2022-10-19 07:46:27 只看楼主 热门标准
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本田摩托车旗下有很多主打玩乐的车型,尤其是在入门的小排量范围内。比如知名的本田Monkey、幼兽等等。今天我们要说的是本田旗下的CT125 Hunter Cub这款小排量玩乐车型。最近本田对这款机车做了2023小改款,下面我们一起来看看。


首先外观方面,CT125 Hunter Cub加入了一个新的配色(哑光金属银),并且夹杂着一点浅灰的感觉。视觉上整车给人的感觉非常低调,同时除了新配色之外,原有红色、绿色两个配色也一并存在,而之前比较强调越野的沙色已经取消。


除了外观配色的改变之外,2023款车最大的变化就是整车使用了全新的发动机,发动机的缸径冲程从原本的52.4mm*57.9mm改为了和幼兽等同规格的50mm*63.1mm的缸径设计,这让整车的马力直接来到了9.1马力,最大扭矩则来到了11NM。除此之外,整车悬架也进行了升级,改为5段预载可调。
除了以上的调整和变化之外,本田还针对性地推出了一些原厂的改装件,整体上还是以实用为主。例如前货架、侧箱、弯梁置物架等等。






回到这款车的本身,它采用的是台125cc的风冷卧式单缸发动机,由于本田这几年的升级,实际上这类小型车的动力逐渐在趋于雷同。但不变的是这类车型普遍油耗极低,以上面我们说的这款车为例,5.3L容积的油箱,百公里油耗为1.7L(2人乘坐时),续航超过300km。


而且它虽然是一款小排量的玩乐车型,但配置了前后碟刹,并且搭载了前轮ABS。看得出本田对它在配置方面还是毫不吝啬的。作为一辆120kg的车型,这个配置对它来说,有点丰富了。

虽然这款车并未引入国内,但作为本田小排量玩乐车型,它的改装件及乐趣并不比那些大排量车型少。对于国产摩托车而言,或许开发一些类似的车型也是个不错的路线。各位车友怎么看呢?欢迎留言讨论及分享!

作者:DQ

  • 摩托车新车
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