家用越野都能胜任，探险者一台车堪比两台车的价值
我们是二胎家庭，3月份开始把爸妈接到身边一起住，家里一辆轿车明显不够用，于是准备把马三卖了换一辆大点的SUV，一家人出门比较方便。选来选去最后还是在朋友的推荐下买了探险者昆仑巅峰版，目前这车我开了2个月的时间，空间、操控以及舒适性没得说，内饰豪华程度也打破了我对美系车的认知。
其实刚开始我看的是新款国产普拉多，这车外观一眼就吸引了我，不过深入了解后我发现这车可能不适合我。首先就是这车空间有点小，后备箱那个电池包凸起太明显了，第三排坐着会很难受；其次就是乘坐舒适性差，这种带大梁非承载式车身，乘坐舒适性不好。最后就是性价比了，46万的预售价太贵了，而且这车正式上市后估计还得加价等车，最后再和探险者一对比，还是觉得探险者更适合我的用车条件，所以也就打消了入手普拉多的念头。
其实刚开始我看的是新款国产普拉多，这车外观一眼就吸引了我，不过深入了解后我发现这车可能不适合我。首先就是这车空间有点小，后备箱那个电池包凸起太明显了，第三排坐着会很难受；其次就是乘坐舒适性差，这种带大梁非承载式车身，乘坐舒适性不好。最后就是性价比了，46万的预售价太贵了，而且这车正式上市后估计还得加价等车，最后再和探险者一对比，还是觉得探险者更适合我的用车条件，所以也就打消了入手普拉多的念头。
第一次看到昆仑巅峰版实车，就觉得很霸气很有男人味，点阵式格栅和大灯以及车头上面的英文标识，组合在一起就很有中大型SUV的硬朗，另外细节的做工也很精致。
咱西宁这块地广人稀，买了新车之后就经常开着新探到处溜达，最喜欢的就是它的侧面，感觉就像是从电影里面走出来的一样，太帅气了。
昆仑巅峰版专属的标志，以昆仑山脉为灵感制作的。
目前开了2个月的时间，说说我的感受吧，平时上下班代步都开它，2.3T的发动机不仅够用还有富余，发动机低转速低扭很足，上了高速也跑得起，开起来有一定的轻快感，加上它是纵置后驱布局，转弯半径很小，只有5.9米，过一下窄弯或者窄路面掉头都轻松，城市代步没问题。底盘很稳很扎实，连续并线重心也稳稳地，速度快一点过弯开起来依旧心里有底，既有操控乐趣同时舒适性也有保障。
内饰也是我目前看到最豪华的美系车，以前都说美系车内饰糙，那是因为钱没到位，你看昆仑巅峰版这内饰豪华程度，不比那些新能源车做得用心？真皮座椅真皮方向盘，配上橙色的缝线，不需要多花里胡哨也能做出高级感。
棕色的翻毛皮质感很好，真的是神来之笔，
翻毛皮摸着手感比真皮更像真皮，有了翻毛皮拼接整个内饰也豪华了很多。
前后排配的都是独立空调，一家人外出都能舒舒服服的，舒适性值得点赞。
专属的昆仑山标志车内还有很多处。
我买的是7座版，每一排的空间都很宽敞，第二排三个位置都很宽大，同时坐三个成年人也不会拥挤，第三排的空间也很宽敞，座椅宽大，长途出行不成问题。
40万的中大型SUV，探险者的动力和操控可以说是佼佼者的存在了，家用代步舒适性也更好，现在一家人坐我的车也能坐得下，而且还不拥挤，看来我的选择相当正确！
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