大家好，我家这辆24款增程版奕派008，24年9月提车，到现在也开了快2年了，里程数2.3万公里，当时买这辆，主要是升级二胎家庭后，开车出行对空间有了新要求，但又没有太多的预算放在车上，综合对比之下，奕派008这个车型性价比还是很高的，空间不错的情况下，落地16万多的价格还是挺友好的，最终就选了这款车，说实在的，当时其实也有一些顾虑，主要当时奕派算一个新品牌，008也是刚刚上市三个月的车型，新品牌新车型还是有很多未知数的，开了这么久之后，这辆车的真实表现如何呢？有哪些优缺点，买这类新品牌新车型有踩坑吗？今天就来聊一聊。

一、这些表现给好评
奕派虽然是新品牌，但还是归属于东风集团的，当时能下决心买这款车也是看重的央企背景，不至于和有些造车新势力一样跑路，实际用车体验下来，008这辆车的优点还是挺传统的，比较符合老牌车企的出品。
好评1、底盘扎实，调教有功底
008这辆车底盘设计和硬件条件并不出众，前麦弗逊后多连杆的配置放到现在遍地都是双叉臂加空悬加可变阻尼的车型里真是没有一点排面，但实际开起来感受还是不错的，底盘完整有韧劲，处理颠簸晃动干脆利落，高速上遇到小坡小坎，车身也不会有多余的上下晃动，这一点对容易晕车的乘客来说还是很友好的，和现在很多带空悬车相比，落差感不会太大，只是路感会更明显，能有这样的表现，在底盘调教方面确定要给好评。

好评2、空间够用，车身灵活
008这辆车车长刚刚5米，对比现在5.2米左右的六座车来说，明显要更紧凑一些，停车的时候也更灵活一点，外观看起来也不会那么臃肿。5.8米的转弯半径和一般家用车差不多，市区掉头也停方便。

内部空间表现不差，3米的轴距加上短车头的设计，有更多的空间给到了成员仓，家用出行空间足够，我这种180的身高，即使三排都是这样的身高，第三排也坐的下，膝盖还有两指空间，而且二排座椅靠背也是软的，膝盖顶上也没事。

二三排座椅过道宽度也有18厘米左右，二三排出入也很方便，第三排座椅高度，坐垫厚度，靠背的高度都没缩水，其实六座车的三排比很多MPV的三排坐着要更舒服，就是因为三排座椅不会为了翻折收纳的座椅牺牲尺寸和舒适度。

后备箱空间也可以满足全家出行的需要，因为有个完整的下沉空间，长途放26寸或28寸大箱子很方便也很稳当，虽然不算特别大，但也基本上不需要装车顶行李箱了。

好评3、能耗不高，日常省钱
我这辆008是增程版本，市区基本都是用电出行，35度的电池，cltc续航里程200公里，春夏市区纯电出行基本可以完成这个里程，高速上达成率就大概在7折左右了。

油耗方面的表现还是很优异的，最费油的高速路况，120公里续航油耗平均在6.5左右，和同级别的燃油SUV比也不逊色，而且是加92号汽油更经济，如果市区用油行驶，油耗也就6个油，堵车也不影响油耗，这就是新能源的优势。

能做到这一点，主要是008全系后驱，车重2.2吨，在六座新能源车里算身材苗条的，使用1.5t的增程器，热效率不错，一升油可以发3度电，最大马力差不多150匹，高速巡航不存在小马拉大车的问题，最后就是用了一个低风阻的设计，车身1.73米，风阻小了自然就节能了，代价就是看着没有1.8米车高的车霸气。

好评4、配置全，奶爸出行好帮手
当时选奕派008还有一个原因，就是配置比较丰富，实际使用下来，这些配置确实提供了很多方便。
对司机来说，l2基本的驾驶辅助功能是标配，长途开车能轻松不少，给司机还安排了头枕音响，听导航，接打电话都很方便，不会漏下信息。

对小朋友来说，最喜欢的就是后排屏幕了，尤其是长途出行，有了这个屏幕可以打发不少时间，而且后排这个屏幕现在可以单独连接蓝牙了，小朋友看动画片可以带耳机了，其他人不用被动听动画片了。后排还有小冰箱，冷暖两用，可以冰饮料，也可以温热水，带小宝宝出门很方便。

单独带娃出行时候，可以使用亲子模式，让二排座椅移到最前，副驾驶座位自动向前，让司机和二排的孩子距离更近，还可以通过中控屏幕一键查看后排小朋友的时是情况，小朋友如果有哭闹，司机也不需要回头看，避免危险。为了防止小朋友手欠玩门把手，008还有后排年龄监测，发现有小朋友，就提示司机是否开启儿童模式，启动童锁功能，这样自己带娃就更安心了。

二、这些方面给中评
1、座椅舒适配置看着还是很丰富的，一二排座椅通风加热都有，但只有坐垫可以通风，靠背不能通过通风快速降温算一个比较大的遗憾。

2、外观内饰设计不是很协调，外观上低风阻设计，没有借鉴其他品牌设计，辨识度方面还是不错的，看起来也比较年轻动感，但内饰方面，24款就看起来比较老气了，中控台上一条金色镀铬条加仿木的塑料饰板，真的是登味十足，和外观设计的气质不太相符，好在都是耐看型，内饰老气的木纹饰板可以用硅胶垫盖住，时间长了看着也挺舒服。

3、车机配置一般，8155芯片不算快，好在目前还没有卡顿现象出现，车机内存小点，加上内置记录仪的影像清晰度都比较差，自带记录仪的实用性比较差，好在OTA升级还是比较给力的，从买车时候没啥功能软件的1.0升级到了2.0，哨兵模式、qq音乐之类的刚需功能和软件都更新了，目前来说还是够用的，但是硬件配置没法升级，只能中评。

4、隔音降噪方面，008其实隔音方面还可以，前后用了双层夹胶玻璃，还给用的马牌静音胎，之所以给中评，是因为在粗糙路面上还是能感觉到明显的胎噪，还有一个原因就是静音胎真的不耐磨，尤其是后轮磨损比较快，定期要做四轮换位，后期换胎的时候也很纠结，选同款静音轮胎换一套六千多，换普通胎又感觉隔音降噪变差，非常纠结。

三、差评要狠狠吐槽
1、三排配置有点太低了，第三排座椅全手动，没有电动靠背调节，也没有座椅加热，虽然坐满人的频率不是特别高，但这个配置还是有些简陋了，尤其是24款的008，冬天头顶出风口不能出热风，冬天第三排就是最冷的，如果有个三排座椅加热会好不少。

2、内饰里的塑料都比较软，尤其是前排座椅靠背，包括小桌板的塑料都很软，指甲一滑一道划痕，坐进二排就感觉车子显旧。
3、还有一点就是座椅的扩展功能差一些，现在都流行车里午休之类的，008二排座椅不能放平，想变成大床模式就要该二排的座椅旋转，但后加装这种东西，安全上又不是很放心，一二排座椅不能连在一起放平，硬生生凸出来一块，想改善还得去自己该限位器改座椅滑轨，车内休息不能躺平，太让人纠结。

4、维修费真挺贵的，这一点算是现在新能源车的通病，让我这个油车过来的老司机觉得挺离谱的，像我的前保险杠底下裂了一个口，按以前的维修方法，就是光把这个底下这一条换了就行，但现在是要换全部的保险杠总成，换件喷漆4000元，后排遮阳帘的小塑料拉手坏了，也不能单独换一个拉手，也要把总成都换了，要花320元，真是修不起，逼得我只能大力胶黏住接着用了。现在总算理解为啥好多绿牌电车，车上上有坑也不去修了。

四、总结篇，来个整体评价
24款奕派008这款车，当时作为新品牌的新车型，现在来看是有不少不成熟的地方，除了上面提到的，刚上市的批次还出现了不是质量问题，不过我这辆遇到的问题比较少，后面升级的新款008改掉了很多24款的问题和槽点，做工和品控也提高了不少，总体而言，008这款车在当时性价比很突出，也很好的满足了我家的用车需求，车子好开，长途体验好，能耗经济，配置丰富的优点还是很突出了，问题和槽点也有，但也不会对日常用车造成太大的困扰，总体来说选这辆车并不后悔，如果说有后悔的地方，那就是买车太早了，如果晚一两年买车，那选择可就更多了，至少可以买到改进了不少槽点的新款008。