【最满意】
最满意的就是这个车的外观和动力我太喜欢了！首先先介绍一下我自己吧，93年的油腻小青年一枚，买车是家里帮忙付了一部分钱还有我自己攒的一部分钱，没有女朋友，即将研究生毕业的我，就想着买辆车方便自己上下班呐，外观，看起来很大气，特别是前脸的设计。动力方面的话，现在的我们人情逐渐淡化感觉每天能真正松懈的时间就是躺在床上或者坐在车里的时候、有的时候需要地板油释放一下自己，2.0T 拉这么个车跟玩儿一样。主要是这个车的外观和动力真的太适合我这样的90后了，非常给力，有一点跑车的感觉，如果买不起跑车的话可以先买个这个车体验一下。
【最不满意】
其实我用车一般是自己开，或者副驾驶带上朋友或同事，后排空间在选车环节我是没有考虑的。但是愣挑不满意，还是得说这个后排空间问题，是大家伙普遍诟病的。我身高175，如果开车时候把椅子放舒服了，基本后面就别坐人了，副驾驶和副驾驶后面可以一共坐两个人，加在一块能坐三个人吧。一米八以上的坐后排估计头部会难受，目前我的车都是女士在乘坐，三个人是ok的。
【空间】
前排没问题，座椅非常舒适，我个子比较高喜欢把座椅调低，窝在车座里开，感觉没什么毛病挺舒服的。副驾驶这里也没问题，座椅可以调到靠着后排座椅，非常宽敞。后排一般情况下不坐人，放东西比较多，溜背的设计，会觉得有点压抑，最后就是后尾箱了，数据我不记得了，但是能放两个行李箱吧，车上的储物格还是蛮多的。
【动力】
这么点的车，2.0T的发动机，大功率，大扭矩，我说动力不好估计也没人信，开到现在，发现自己开车越来越快，动力实在是太澎湃了，推背感十足，忍不住想踩油门！凯迪拉克动力这一块，毋庸置疑了吧，现在他是我的出门首选。不愧有运动轿车的美誉。相信开过他的人都不会忘记加速的那种感觉，非常的汹涌澎湃。
【操控】
CT5是后驱车，油门和刹车配合的非常灵敏，市区出行比较轻盈，而且方向盘手感也很好。拐弯、掉头都很舒服顺滑，没有毛病，，开起来很享受，底盘很扎实，给人的感觉就是开多快都安全感十足 ，我也说不出什么专业术语，我觉得好开，安全就足够了。
【油耗】
我上下班的路不怎么堵车，平时20分钟左右的车程，都说美系车油耗高，但是我表显是8个油左右，这也不科学啊，也不知道准不准，下次加油时自己算一下，也就是这样吧，反正这个油耗也对得起它的动力提速了。
【舒适性】
舒适性更没的说，美国大佬是最会享受的，真皮座椅、boss音响、主动降噪，前面就说过，这个车跑高速就是爽就是享受！座椅挺舒服的，没有问题。空调也挺好的，温度容易控制。就是车里味儿有点大，散了快一个月了，还是有不小的味，不知道什么时候才能没有。特别喜欢他的轰鸣声浪，很有跑车的感觉，特别喜欢的就是高速上，可以独自享受这种感觉，开着音乐，享受的启动加速的轰鸣声浪。
【外观】
外貌协会代表人，“脸”在我这太重要了，一直秉承着颜值即是正义，这一代的外观设计我还是给点赞的，那一抹蓝太好看了，跟天空白云绝配了。高辨识度的大灯，性感的尾部，停在路边，还是很惹眼的，我已经全方位多角度的拍了无数张美照了车身及车轮：超喜欢这个熏黑的轮毂，看着就帅，而且非常有运动感。
【内饰】
中控造型设计很简约，这个仁者见仁智者见智了，喜欢简约风的会觉得挺好看，感觉用料很扎实，大面积用了皮质覆盖，储物空间还是不错的，美中不足的就是简洁大方但不是很豪华。
【性价比】
首先外观很符合我的审美，相中了外表，那么就是看内在了，内在却是也没有让我失望，试驾之后更加觉得这就是我要的那款车了，还有配置丰富，还有就是比较喜欢的就是这个车就两款，低配肯定就不考虑了，所以就很好选择啦，高配，这些功能我觉得都很适合我，也是很值得购买，车是身外之物，但是确实很关键，保护自己的，所以还是得花点钱，买个安心呀。要买就买自己适合的！
【为什么选择这款车】
舒适性是我考虑的重要的部分，车子买来自己开的，舒适度的要求还是挺高的，座椅的舒适度算是中上等的，不是特别的软也不是特别的硬，对开车的人的腰部支撑性和包裹性还是比较好的了。总的来看三十来万买这款车性价比还是不错的，看了不少车子，这款车的外观最吸引我，设计的年轻时尚，而且车的发动机配置性能好，动力足，起步快。里面的空间设计合理，座椅软硬适中，整体的舒适感也是挺好的，这个价格来看还是挺值的。