入手哈弗枭龙50天了，上一篇帖子主要是介绍静态的使用，这次我要说说哈弗枭龙个人使用的优缺点，说了缺点，不知道会不会给我限流。
今天是购车以来跑的最多的一天，连续开了3个小时，跑了126公里，高速，市区，国道都跑过了，我一个人，室外温度36-38°，空调设置为自动模式25°，设置混动模式智能保电，能耗助手显示能耗百公里3.7L油+5度电，对于1.8t的车，这个能耗，个人还是比较满意。

今天高速用了智能巡航模式，这个在高速很好用，设置一个速度，能自动识别与前车距离，自动加速减速，只掌握方向盘，打转弯灯变道就可以了，长时间开不累，踩刹车，就退出这个模式，长城的L2级辅助驾驶，个人觉得做的还是还是比较好。

对于1.5L的发动机，很多人担心动力问题，我一个人，高速在110的时候，发动机除了驱动车外，还有剩余的给电池充电。

高速上，噪音主要是风，在110的时候，发动机还是比较安静，我个人是油车换的混动，这里要说下缺点，发动机启动后看不到转速表，水温表，对于我这个开油车换过来的人来说还是不习惯，希望下次长城能优化车机系统，我选着看什么参数，就不要过一会就消失了，要在驾驶屏上一直给我显示。

高速驾驶感受还是可以，转向模式我选择的舒适，高速方向盘比较稳，也很精准，速度110都可以单手控制方向盘，还比较稳重，油门踏板还是踩的比较轻，需要超车的时候在踩点踏板，动力马上就跟上来（我以前是液压助力的车110我不敢单手必须双手握方向盘）。

有变道提示，当后方有车，反光镜上灯会亮，来提示驾驶人注意，这个时候如果先打转弯灯，还有声音提示。

在服务区方便了下，顺便拍了几张照片，后排空间还可以翘二郎腿。

拍了几张细节照片，四门有局部软包，扶手箱也有软包，这个还是做的好，我选的高配，还有氛围灯。

为了节约，选择自己洗车，拍了一张侧面和底盘照片，我打算这个车用十多年，不知道这个底盘需不需要做底盘装甲。