可以根据实际使用情况而定，两万公里一换，是保证转向轮轮胎更好一点，如果四条轮胎磨损很均匀那么无需对调

建议每行驶20000-30000km要将轮胎换位一次，四驱车辆每行驶1000km换位轮胎一次。轮胎换位目的是保证前后胎使用寿命相对一致。

前轮驱动的车辆每8000km应该做一次轮胎换位，四轮驱动的车辆一般每6000km做一次换位，如果已经行驶了2万公里都没有换位，就不建议再换位了，因为轮胎的磨损已经形成，换位反而可能会出现跑偏的现象。从新旧程度来讲，新车的换位周期是1万公里，旧车的换位周期是8000~10000公里。

交叉换位：交叉换位就是右前与左后，右后与左前交换。这种换位方式，是能保证所有轮胎磨损达到最平均的换位方式。但是交叉换位却有条件限制：不分滚动方向的轮胎才允许交叉换位！另外一种情况就是前后换位：也就是左侧前后轮互换，右侧前后轮互换。这种换位方式并不能保证所有轮胎的平均磨损，但是这种换位方式，却是唯一适应“单导向”轮胎的换位方式。

完全是没有必要的啊，基本上有的人就是建议在两万公里的时候对调一下的，我就是不调的。

如果轮胎没有偏磨，可以不换。 因为因为换位造成跑偏之类问题。 但轮胎用久了，前轮会大于后轮的磨损，可以考虑换位，大概1万5到2万公里换一次，换的方式很多，推荐后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的方式。

四轮换位一般是每隔20000公里左右做一次。 四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。一般是交叉对换。

通常来讲，每行驶1万公里轮胎换位一次，互换后最好做一次动平衡和定位。若四条轮胎新旧程度差不多一样，且花纹无方向，可采用交叉换位：右前和左后互换，左前和右后互换。 若花纹有方向性，采用前后互换：右前与右后；左前与左后。

建议定期进行轮胎换位，更有利于轮胎花纹的均匀磨损，一般都是2万公里左右换位。

可以1万5-2万公里做一次四轮换位。四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。一般是对角线对换。

一般情况下20000公里对调一次，前后轮子一样的话一般都是对角线调换。

一般会建议您每两万做一次轮胎换位，换位最好采用四轮交叉换位的方法。做完换位是不用做动平衡和四轮定位的。

如果你认为时间长了想轮胎磨损更加均匀一些，可以每隔8000-10000公里后进行一次四轮换位。后驱和四驱车辆要进行左前右后对换、右前左后对换、左后左前对换和右后右前对换；而前驱车要左后右前对换、右后左前对换、左前左后对换和右前右后对换。

看情况来定的，换位也是为了达到轮胎前后轮的一致磨损性，前后直线换 ，交叉换都可以。当然环境好的话，也可以不调换。一般来讲一万公里一次。

如果车子出现跑偏的现象，还有就是轮胎的磨损不一的话，就建议去做一下四 轮定位。如果没有这些情况的话就不需要做的。

主要看轮胎花纹的磨损程度，如果都差不多就没必要换